Dennis Grebe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'29"116 |
0'39"840 |
0'30"531 |
1'39"488 |
|
| 2 |
0'24"960 |
0'39"389 |
0'30"829 |
1'35"179 |
|
| 3 |
0'24"869 |
0'39"443 |
0'30"821 |
1'35"133 |
|
| 4 |
0'24"889 |
0'39"767 |
0'30"593 |
1'35"250 |
|
| 5 |
0'24"732 |
0'39"715 |
0'30"713 |
1'35"161 |
|
| 6 |
0'24"744 |
0'39"922 |
0'30"466 |
1'35"134 |
|
| 7 |
0'24"778 |
0'39"390 |
0'31"146 |
1'35"315 |
|
| 8 |
0'24"562 |
0'39"576 |
0'30"738 |
1'34"877 |
|
| 9 |
0'24"985 |
0'39"522 |
0'30"316 |
1'34"824 |
|
| 10 |
0'24"787 |
0'40"602 |
0'30"560 |
1'35"950 |
|
| 11 |
0'24"774 |
0'39"549 |
0'30"720 |
1'35"044 |
|
| 12 |
0'24"905 |
0'39"260 |
0'30"423 |
1'34"588 |
|
| 13 |
0'24"837 |
0'39"271 |
0'30"786 |
1'34"895 |
|
| 14 |
0'24"925 |
0'39"509 |
0'30"382 |
1'34"817 |
|
| 15 |
0'24"417 |
0'39"022 |
0'30"551 |
1'33"991 |
|
| 16 |
0'25"001 |
0'39"416 |
0'30"939 |
1'35"357 |
|
| 17 |
0'25"059 |
0'39"438 |
0'30"505 |
1'35"003 |
|
| 18 |
0'24"821 |
0'39"206 |
0'30"302 |
1'34"330 |
|
| 19 |
0'24"440 |
0'38"448 |
0'30"025 |
1'32"914 |
|
| 20 |
0'24"726 |
0'38"728 |
0'32"923 |
1'36"377 |
X |
| 21 |
0'47"798 |
0'40"072 |
0'30"731 |
1'58"602 |
|
| 22 |
0'24"714 |
0'44"659 |
0'30"125 |
1'39"499 |
|
| 23 |
0'24"402 |
0'39"650 |
0'30"532 |
1'34"585 |
|
| 24 |
0'24"603 |
0'39"365 |
0'30"749 |
1'34"717 |
|
| 25 |
0'24"887 |
0'39"544 |
0'31"040 |
1'35"473 |
|
| 26 |
0'25"104 |
0'39"697 |
0'30"857 |
1'35"658 |
|
| 27 |
0'25"060 |
0'39"593 |
0'30"827 |
1'35"481 |
|
| 28 |
0'24"779 |
0'39"480 |
0'31"135 |
1'35"395 |
|
| 29 |
0'25"001 |
0'39"652 |
0'31"074 |
1'35"729 |
|
| 30 |
0'24"978 |
0'39"522 |
0'31"106 |
1'35"606 |
|
| 31 |
0'24"867 |
0'39"233 |
0'30"890 |
1'34"990 |
|
| 32 |
0'24"602 |
0'39"230 |
0'30"567 |
1'34"400 |
|
| 33 |
0'24"468 |
0'39"667 |
0'30"599 |
1'34"734 |
|
| 34 |
0'25"031 |
0'39"267 |
0'30"926 |
1'35"225 |
|
| 35 |
0'25"342 |
0'39"345 |
0'30"699 |
1'35"387 |
|
| 36 |
0'24"991 |
0'39"153 |
0'30"860 |
1'35"005 |
|
| 37 |
0'25"091 |
0'39"171 |
0'30"441 |
1'34"704 |
|
| 38 |
0'24"816 |
0'38"931 |
0'30"497 |
1'34"245 |
|
| 39 |
0'24"812 |
0'39"683 |
0'30"421 |
1'34"917 |
|
| 40 |
0'24"526 |
0'38"692 |
0'30"255 |
1'33"475 |
|
| 41 |
0'24"475 |
0'39"096 |
0'30"381 |
1'33"954 |
|
| 42 |
0'24"700 |
0'38"870 |
0'34"219 |
1'37"790 |
X |
| 43 |
0'48"509 |
0'40"361 |
0'30"224 |
1'59"095 |
|
| 44 |
0'24"335 |
0'39"079 |
0'30"690 |
1'34"106 |
|
| 45 |
0'25"277 |
0'40"043 |
0'31"152 |
1'36"474 |
|
| 46 |
0'24"912 |
0'39"159 |
0'31"099 |
1'35"172 |
|
| 47 |
0'24"905 |
0'39"377 |
0'30"999 |
1'35"282 |
|
| 48 |
0'24"968 |
0'39"204 |
0'30"751 |
1'34"923 |
|
| 49 |
0'25"051 |
0'39"382 |
0'30"822 |
1'35"256 |
|
| 50 |
0'24"858 |
0'38"942 |
0'30"960 |
1'34"761 |
|
| 51 |
0'25"034 |
0'39"116 |
0'30"816 |
1'34"967 |
|
| 52 |
0'25"300 |
0'39"554 |
0'31"117 |
1'35"972 |
|
| 53 |
0'25"302 |
0'39"624 |
0'31"063 |
1'35"989 |
|
| 54 |
0'25"359 |
0'39"271 |
0'30"794 |
1'35"425 |
|
| 55 |
0'25"009 |
0'39"546 |
0'30"741 |
1'35"297 |
|
| 56 |
0'24"626 |
0'40"056 |
0'29"904 |
1'34"587 |
|
Itay Rousso laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'30"227 |
0'41"247 |
0'30"367 |
1'41"842 |
|
| 2 |
0'25"584 |
0'39"959 |
0'30"607 |
1'36"151 |
|
| 3 |
0'24"441 |
0'39"461 |
0'30"715 |
1'34"618 |
|
| 4 |
0'24"402 |
0'39"431 |
0'30"695 |
1'34"529 |
|
| 5 |
0'24"668 |
0'39"524 |
0'30"767 |
1'34"959 |
|
| 6 |
0'24"756 |
0'39"574 |
0'30"804 |
1'35"135 |
|
| 7 |
0'24"580 |
0'39"209 |
0'30"747 |
1'34"537 |
|
| 8 |
0'24"462 |
0'39"179 |
0'31"389 |
1'35"031 |
|
| 9 |
0'24"785 |
0'39"426 |
0'30"172 |
1'34"384 |
|
| 10 |
0'24"380 |
0'40"307 |
0'31"295 |
1'35"983 |
|
| 11 |
0'24"826 |
0'39"247 |
0'30"805 |
1'34"878 |
|
| 12 |
0'24"540 |
0'39"181 |
0'30"638 |
1'34"360 |
|
| 13 |
0'24"655 |
0'39"765 |
0'30"618 |
1'35"039 |
|
| 14 |
0'24"689 |
0'40"536 |
0'30"607 |
1'35"833 |
|
| 15 |
0'24"862 |
0'39"033 |
0'30"231 |
1'34"126 |
|
| 16 |
0'24"564 |
0'39"047 |
0'30"601 |
1'34"214 |
|
| 17 |
0'24"762 |
0'39"624 |
0'30"725 |
1'35"111 |
|
| 18 |
0'24"719 |
0'38"980 |
0'34"326 |
1'38"027 |
X |
| 19 |
0'47"540 |
0'40"396 |
0'30"518 |
1'58"455 |
|
| 20 |
0'24"504 |
0'39"581 |
0'30"353 |
1'34"439 |
|
| 21 |
0'24"147 |
0'39"259 |
0'30"667 |
1'34"073 |
|
| 22 |
0'24"455 |
0'39"633 |
0'30"679 |
1'34"768 |
|
| 23 |
0'24"680 |
0'40"377 |
0'30"730 |
1'35"787 |
|
| 24 |
0'24"736 |
0'39"819 |
0'31"295 |
1'35"851 |
|
| 25 |
0'24"584 |
0'39"382 |
0'32"389 |
1'36"356 |
|
| 26 |
0'24"504 |
0'39"319 |
0'30"694 |
1'34"517 |
|
| 27 |
0'24"703 |
0'39"713 |
0'30"712 |
1'35"129 |
|
| 28 |
0'24"490 |
0'40"423 |
0'31"213 |
1'36"127 |
|
| 29 |
0'25"180 |
0'39"811 |
0'30"301 |
1'35"294 |
|
| 30 |
0'24"740 |
0'39"810 |
0'31"669 |
1'36"220 |
|
| 31 |
0'24"869 |
0'39"717 |
0'31"027 |
1'35"614 |
|
| 32 |
0'25"045 |
0'39"770 |
0'30"814 |
1'35"631 |
|
| 33 |
0'24"924 |
0'40"917 |
0'30"532 |
1'36"374 |
|
| 34 |
0'24"895 |
0'39"635 |
0'30"581 |
1'35"111 |
|
| 35 |
0'24"947 |
0'39"790 |
0'30"396 |
1'35"134 |
|
| 36 |
0'24"324 |
0'39"224 |
0'30"015 |
1'33"564 |
|
| 37 |
0'24"154 |
0'39"050 |
0'30"521 |
1'33"726 |
|
| 38 |
0'24"887 |
0'39"499 |
0'30"916 |
1'35"302 |
|
| 39 |
0'24"951 |
0'39"779 |
0'34"618 |
1'39"348 |
X |
| 40 |
0'49"049 |
0'40"806 |
0'30"820 |
2'00"677 |
|
| 41 |
0'24"511 |
0'39"537 |
0'31"239 |
1'35"288 |
|
| 42 |
0'24"733 |
0'40"232 |
0'30"490 |
1'35"455 |
|
| 43 |
0'24"501 |
0'40"141 |
0'30"662 |
1'35"305 |
|
| 44 |
0'25"438 |
0'41"733 |
0'31"107 |
1'38"279 |
|
| 45 |
0'25"047 |
0'39"803 |
0'30"779 |
1'35"631 |
|
| 46 |
0'24"819 |
0'40"351 |
0'30"796 |
1'35"967 |
|
| 47 |
0'24"740 |
0'39"845 |
0'30"887 |
1'35"473 |
|
| 48 |
0'25"079 |
0'39"567 |
0'30"581 |
1'35"228 |
|
| 49 |
0'24"765 |
0'39"888 |
0'30"754 |
1'35"408 |
|
| 50 |
0'24"982 |
0'39"663 |
0'30"641 |
1'35"286 |
|
| 51 |
0'24"644 |
0'39"682 |
0'30"923 |
1'35"249 |
|
| 52 |
0'25"065 |
0'39"756 |
0'30"702 |
1'35"523 |
|
| 53 |
0'24"536 |
0'38"684 |
0'30"310 |
1'33"531 |
|
| 54 |
0'24"461 |
0'39"497 |
0'30"491 |
1'34"449 |
|
| 55 |
0'24"728 |
0'39"865 |
0'30"358 |
1'34"953 |
|
| 56 |
0'24"743 |
0'39"361 |
0'30"202 |
1'34"306 |
|
Ignacio Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"243 |
0'42"421 |
0'30"981 |
1'48"647 |
|
| 2 |
0'24"545 |
0'40"033 |
0'30"797 |
1'35"376 |
|
| 3 |
0'24"483 |
0'39"373 |
0'30"522 |
1'34"378 |
|
| 4 |
0'24"395 |
0'39"918 |
0'30"223 |
1'34"537 |
|
| 5 |
0'24"887 |
0'39"661 |
0'30"663 |
1'35"212 |
|
| 6 |
0'25"304 |
0'39"551 |
0'30"414 |
1'35"269 |
|
| 7 |
0'24"600 |
0'39"698 |
0'30"488 |
1'34"788 |
|
| 8 |
0'24"349 |
0'39"409 |
0'30"165 |
1'33"924 |
|
| 9 |
0'24"476 |
0'38"885 |
0'30"488 |
1'33"850 |
|
| 10 |
0'24"373 |
0'39"055 |
0'30"451 |
1'33"880 |
|
| 11 |
0'24"627 |
0'39"104 |
0'30"403 |
1'34"135 |
|
| 12 |
0'24"415 |
0'38"584 |
0'30"313 |
1'33"314 |
|
| 13 |
0'24"326 |
0'39"555 |
0'30"470 |
1'34"351 |
|
| 14 |
0'24"616 |
0'39"484 |
0'30"042 |
1'34"143 |
|
| 15 |
0'24"585 |
0'39"532 |
0'34"874 |
1'38"992 |
X |
| 16 |
0'47"624 |
0'39"647 |
0'30"314 |
1'57"586 |
|
| 17 |
0'24"477 |
0'39"144 |
0'30"528 |
1'34"150 |
|
| 18 |
0'24"500 |
0'39"321 |
0'30"656 |
1'34"478 |
|
| 19 |
0'24"630 |
0'39"223 |
0'30"342 |
1'34"196 |
|
| 20 |
0'24"702 |
0'39"027 |
0'30"201 |
1'33"930 |
|
| 21 |
0'24"369 |
0'39"010 |
0'30"313 |
1'33"693 |
|
| 22 |
0'24"242 |
0'47"056 |
0'30"479 |
1'41"777 |
|
| 23 |
0'24"337 |
0'39"047 |
0'30"280 |
1'33"665 |
|
| 24 |
0'24"745 |
0'40"587 |
0'31"959 |
1'37"292 |
|
| 25 |
0'24"492 |
0'39"458 |
0'30"736 |
1'34"687 |
|
| 26 |
0'24"738 |
0'38"981 |
0'35"094 |
1'38"814 |
|
| 27 |
0'24"623 |
0'39"353 |
0'30"242 |
1'34"218 |
|
| 28 |
0'24"383 |
0'39"354 |
0'30"554 |
1'34"292 |
|
| 29 |
0'24"435 |
0'39"059 |
0'30"209 |
1'33"703 |
|
| 30 |
0'24"327 |
0'39"143 |
0'30"578 |
1'34"049 |
|
| 31 |
0'24"592 |
0'39"899 |
0'30"312 |
1'34"803 |
|
| 32 |
0'24"236 |
0'39"267 |
0'30"260 |
1'33"764 |
|
| 33 |
0'24"373 |
0'40"396 |
0'35"383 |
1'40"153 |
X |
| 34 |
0'53"370 |
0'39"630 |
0'30"345 |
2'03"346 |
|
| 35 |
0'24"570 |
0'39"477 |
0'30"090 |
1'34"138 |
|
| 36 |
0'24"378 |
0'38"789 |
0'30"146 |
1'33"314 |
|
| 37 |
0'24"464 |
0'38"561 |
0'30"285 |
1'33"312 |
|
| 38 |
0'24"295 |
0'38"841 |
0'30"171 |
1'33"308 |
|
| 39 |
0'24"378 |
0'39"247 |
0'30"071 |
1'33"696 |
|
| 40 |
0'24"536 |
0'39"138 |
0'30"380 |
1'34"054 |
|
| 41 |
0'24"708 |
0'39"276 |
0'30"347 |
1'34"332 |
|
| 42 |
0'24"669 |
0'38"684 |
0'30"108 |
1'33"463 |
|
| 43 |
0'25"290 |
0'40"240 |
0'30"099 |
1'35"629 |
|
| 44 |
0'23"987 |
0'39"627 |
0'40"285 |
1'43"900 |
|
| 45 |
0'24"334 |
0'38"496 |
0'30"387 |
1'33"218 |
|
| 46 |
0'24"568 |
0'57"923 |
0'34"984 |
1'57"477 |
X |
| 47 |
0'46"396 |
0'39"949 |
0'31"389 |
1'57"735 |
|
| 48 |
0'25"544 |
0'41"028 |
0'31"465 |
1'38"039 |
|
| 49 |
0'25"075 |
0'39"703 |
0'30"802 |
1'35"582 |
|
| 50 |
0'25"119 |
0'39"855 |
0'30"929 |
1'35"905 |
|
| 51 |
0'25"201 |
0'39"300 |
0'31"032 |
1'35"533 |
|
| 52 |
0'25"049 |
0'40"204 |
0'32"112 |
1'37"366 |
|
| 53 |
0'24"893 |
0'39"532 |
0'31"062 |
1'35"487 |
|
| 54 |
0'25"595 |
0'40"958 |
0'31"584 |
1'38"138 |
|
| 55 |
0'25"431 |
0'41"129 |
0'32"156 |
1'38"717 |
|
| 56 |
0'25"625 |
0'41"735 |
0'31"745 |
1'39"105 |
|
Marco Polo Pulido laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'31"226 |
0'41"564 |
0'30"443 |
1'43"233 |
|
| 2 |
0'24"687 |
0'40"085 |
0'30"775 |
1'35"548 |
|
| 3 |
0'25"505 |
0'39"636 |
0'31"325 |
1'36"467 |
|
| 4 |
0'25"296 |
0'40"114 |
0'31"066 |
1'36"476 |
|
| 5 |
0'26"248 |
0'40"967 |
0'31"165 |
1'38"381 |
|
| 6 |
0'24"939 |
0'40"614 |
0'31"795 |
1'37"350 |
|
| 7 |
0'25"242 |
0'39"637 |
0'31"095 |
1'35"975 |
|
| 8 |
0'24"948 |
0'39"724 |
0'31"057 |
1'35"729 |
|
| 9 |
0'25"011 |
0'39"179 |
0'31"059 |
1'35"250 |
|
| 10 |
0'25"001 |
0'39"217 |
0'31"155 |
1'35"374 |
|
| 11 |
0'25"062 |
0'39"910 |
0'31"245 |
1'36"218 |
|
| 12 |
0'25"115 |
0'39"824 |
0'31"659 |
1'36"599 |
|
| 13 |
0'25"106 |
0'39"419 |
0'37"108 |
1'41"635 |
X |
| 14 |
0'45"317 |
0'39"831 |
0'31"485 |
1'56"634 |
|
| 15 |
0'25"075 |
0'39"273 |
0'31"023 |
1'35"371 |
|
| 16 |
0'24"968 |
0'39"220 |
0'31"081 |
1'35"270 |
|
| 17 |
0'25"045 |
0'39"494 |
0'31"128 |
1'35"668 |
|
| 18 |
0'24"975 |
0'39"426 |
0'31"599 |
1'36"000 |
|
| 19 |
0'25"113 |
0'39"556 |
0'31"054 |
1'35"724 |
|
| 20 |
0'25"166 |
0'39"323 |
0'31"154 |
1'35"644 |
|
| 21 |
0'25"028 |
0'39"359 |
0'31"107 |
1'35"495 |
|
| 22 |
0'25"079 |
0'39"302 |
0'31"006 |
1'35"388 |
|
| 23 |
0'25"061 |
0'39"489 |
0'30"995 |
1'35"547 |
|
| 24 |
0'25"145 |
0'41"124 |
0'31"244 |
1'37"514 |
|
| 25 |
0'25"021 |
0'39"249 |
0'31"118 |
1'35"389 |
|
| 26 |
0'25"056 |
0'39"552 |
0'30"949 |
1'35"559 |
|
| 27 |
0'25"234 |
0'39"491 |
0'31"099 |
1'35"825 |
|
| 28 |
0'25"350 |
0'40"223 |
0'38"601 |
1'44"175 |
X |
| 29 |
0'46"172 |
0'40"104 |
0'31"065 |
1'57"341 |
|
| 30 |
0'25"152 |
0'39"712 |
0'31"169 |
1'36"033 |
|
| 31 |
0'25"068 |
0'39"387 |
0'30"966 |
1'35"421 |
|
| 32 |
0'25"071 |
0'39"360 |
0'31"043 |
1'35"475 |
|
| 33 |
0'25"229 |
0'39"486 |
0'31"136 |
1'35"852 |
|
| 34 |
0'25"051 |
0'39"827 |
0'31"136 |
1'36"015 |
|
| 35 |
0'24"907 |
0'39"678 |
0'30"862 |
1'35"448 |
|
| 36 |
0'24"996 |
0'40"061 |
0'30"910 |
1'35"968 |
|
| 37 |
0'24"878 |
0'39"250 |
0'30"951 |
1'35"081 |
|
| 38 |
0'25"006 |
0'39"283 |
0'30"739 |
1'35"030 |
|
| 39 |
0'24"958 |
0'38"656 |
0'30"816 |
1'34"431 |
|
| 40 |
0'24"891 |
0'38"940 |
0'30"944 |
1'34"776 |
|
| 41 |
0'24"925 |
0'39"015 |
0'30"683 |
1'34"624 |
|
| 42 |
0'24"800 |
0'39"288 |
0'31"058 |
1'35"147 |
|
| 43 |
0'25"135 |
0'39"556 |
0'36"933 |
1'41"625 |
X |
| 44 |
0'53"848 |
0'40"174 |
0'31"130 |
2'05"153 |
|
| 45 |
0'25"077 |
0'39"109 |
0'30"849 |
1'35"036 |
|
| 46 |
0'24"962 |
0'39"179 |
0'30"924 |
1'35"065 |
|
| 47 |
0'24"890 |
0'39"298 |
0'30"668 |
1'34"856 |
|
| 48 |
0'25"147 |
0'39"420 |
0'30"877 |
1'35"445 |
|
| 49 |
0'24"992 |
0'39"638 |
0'31"040 |
1'35"671 |
|
| 50 |
0'24"973 |
0'39"357 |
0'31"037 |
1'35"368 |
|
| 51 |
0'25"160 |
0'39"945 |
0'31"039 |
1'36"146 |
|
| 52 |
0'25"130 |
0'39"521 |
0'31"053 |
1'35"705 |
|
| 53 |
0'24"912 |
0'39"149 |
0'30"853 |
1'34"915 |
|
| 54 |
0'25"495 |
0'39"373 |
0'30"599 |
1'35"468 |
|
| 55 |
0'25"204 |
0'39"666 |
0'31"227 |
1'36"098 |
|
| 56 |
0'24"651 |
0'40"406 |
0'31"863 |
1'36"920 |
|
Anderson Diaz laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'29"536 |
0'40"510 |
0'31"558 |
1'41"605 |
|
| 2 |
0'25"394 |
0'39"625 |
0'31"292 |
1'36"311 |
|
| 3 |
0'25"077 |
0'39"671 |
0'30"834 |
1'35"583 |
|
| 4 |
0'25"042 |
0'39"286 |
0'31"146 |
1'35"474 |
|
| 5 |
0'24"833 |
0'39"091 |
0'31"075 |
1'35"001 |
|
| 6 |
0'24"799 |
0'58"324 |
0'49"951 |
2'13"075 |
X |
| 7 |
1'15"372 |
0'43"985 |
0'31"079 |
2'30"437 |
|
| 8 |
0'24"936 |
0'39"403 |
0'30"981 |
1'35"320 |
|
| 9 |
0'24"804 |
0'39"205 |
0'31"041 |
1'35"051 |
|
| 10 |
0'25"357 |
0'41"802 |
0'30"954 |
1'38"114 |
|
| 11 |
0'24"817 |
0'39"024 |
0'31"056 |
1'34"898 |
|
| 12 |
0'25"055 |
0'39"065 |
0'31"050 |
1'35"172 |
|
| 13 |
0'24"841 |
0'39"367 |
0'30"843 |
1'35"052 |
|
| 14 |
0'24"851 |
0'38"806 |
0'30"821 |
1'34"479 |
|
| 15 |
0'24"988 |
0'39"399 |
0'30"734 |
1'35"121 |
|
| 16 |
0'24"905 |
0'38"932 |
0'31"042 |
1'34"880 |
|
| 17 |
0'25"003 |
0'39"293 |
0'30"956 |
1'35"254 |
|
| 18 |
0'24"959 |
0'40"395 |
0'35"572 |
1'40"928 |
X |
| 19 |
0'50"743 |
0'40"032 |
0'31"467 |
2'02"242 |
|
| 20 |
0'25"069 |
0'39"376 |
0'30"980 |
1'35"426 |
|
| 21 |
0'24"874 |
0'39"777 |
0'31"254 |
1'35"907 |
|
| 22 |
0'24"822 |
0'39"364 |
0'30"940 |
1'35"128 |
|
| 23 |
0'24"904 |
0'39"673 |
0'30"960 |
1'35"537 |
|
| 24 |
0'25"181 |
0'39"026 |
0'31"073 |
1'35"282 |
|
| 25 |
0'24"761 |
0'39"091 |
0'31"173 |
1'35"026 |
|
| 26 |
0'24"791 |
0'39"826 |
0'31"061 |
1'35"679 |
|
| 27 |
0'24"787 |
0'39"200 |
0'31"018 |
1'35"006 |
|
| 28 |
0'24"813 |
0'39"045 |
0'31"116 |
1'34"975 |
|
| 29 |
0'24"599 |
0'39"210 |
0'32"491 |
1'36"300 |
|
| 30 |
0'24"785 |
0'39"476 |
0'30"871 |
1'35"133 |
|
| 31 |
0'24"673 |
0'39"956 |
0'30"981 |
1'35"611 |
|
| 32 |
0'24"940 |
0'39"324 |
0'32"409 |
1'36"675 |
|
| 33 |
0'24"949 |
0'39"989 |
0'31"003 |
1'35"942 |
|
| 34 |
0'25"011 |
0'39"676 |
0'30"699 |
1'35"386 |
|
| 35 |
0'24"804 |
0'39"411 |
0'30"879 |
1'35"096 |
|
| 36 |
0'24"688 |
0'39"620 |
0'31"083 |
1'35"392 |
|
| 37 |
0'25"120 |
0'39"470 |
0'31"074 |
1'35"665 |
|
| 38 |
0'24"871 |
0'39"440 |
0'30"730 |
1'35"042 |
|
| 39 |
0'24"903 |
0'40"917 |
0'34"962 |
1'40"783 |
X |
| 40 |
0'46"628 |
0'39"938 |
0'30"889 |
1'57"456 |
|
| 41 |
0'24"767 |
0'39"241 |
0'30"712 |
1'34"720 |
|
| 42 |
0'24"742 |
0'39"355 |
0'31"095 |
1'35"193 |
|
| 43 |
0'24"900 |
0'39"415 |
0'30"798 |
1'35"114 |
|
| 44 |
0'24"724 |
0'39"254 |
0'30"892 |
1'34"871 |
|
| 45 |
0'24"764 |
0'42"001 |
0'30"869 |
1'37"634 |
|
| 46 |
0'24"917 |
0'39"091 |
0'30"651 |
1'34"660 |
|
| 47 |
0'24"855 |
0'39"628 |
0'30"760 |
1'35"244 |
|
| 48 |
0'24"910 |
0'39"214 |
0'30"850 |
1'34"975 |
|
| 49 |
0'24"960 |
0'39"486 |
0'30"873 |
1'35"320 |
|
| 50 |
0'24"798 |
0'39"384 |
0'30"775 |
1'34"958 |
|
| 51 |
0'24"729 |
0'39"427 |
0'31"739 |
1'35"895 |
|
| 52 |
0'24"741 |
0'38"896 |
0'30"924 |
1'34"562 |
|
| 53 |
0'24"635 |
0'38"890 |
0'30"933 |
1'34"459 |
|
| 54 |
0'24"572 |
0'39"763 |
0'31"006 |
1'35"342 |
|
| 55 |
0'24"713 |
0'38"930 |
0'30"742 |
1'34"385 |
|
Jacobo Cardozo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"455 |
0'53"317 |
0'45"901 |
2'17"674 |
X |
| 2 |
0'54"952 |
0'40"374 |
0'31"334 |
2'06"661 |
|
| 3 |
0'24"989 |
0'39"339 |
0'31"168 |
1'35"497 |
|
| 4 |
0'24"812 |
0'39"522 |
0'30"912 |
1'35"247 |
|
| 5 |
0'25"069 |
0'39"827 |
0'31"035 |
1'35"932 |
|
| 6 |
0'24"960 |
0'39"625 |
0'31"220 |
1'35"806 |
|
| 7 |
0'25"032 |
0'39"695 |
0'30"943 |
1'35"671 |
|
| 8 |
0'25"016 |
0'39"092 |
0'31"056 |
1'35"165 |
|
| 9 |
0'24"870 |
0'39"233 |
0'30"839 |
1'34"943 |
|
| 10 |
0'24"907 |
0'39"242 |
0'30"976 |
1'35"126 |
|
| 11 |
0'24"998 |
0'39"809 |
0'30"972 |
1'35"780 |
|
| 12 |
0'24"777 |
0'39"446 |
0'31"254 |
1'35"477 |
|
| 13 |
0'24"891 |
0'39"305 |
0'31"412 |
1'35"609 |
|
| 14 |
0'24"868 |
0'39"312 |
0'30"966 |
1'35"147 |
|
| 15 |
0'24"802 |
0'39"200 |
0'30"928 |
1'34"930 |
|
| 16 |
0'25"160 |
0'39"359 |
0'31"020 |
1'35"541 |
|
| 17 |
0'24"835 |
0'39"318 |
0'31"411 |
1'35"564 |
|
| 18 |
0'24"800 |
0'39"833 |
0'30"996 |
1'35"629 |
|
| 19 |
0'25"108 |
0'39"667 |
0'37"340 |
1'42"117 |
X |
| 20 |
0'46"966 |
0'39"818 |
0'31"484 |
1'58"269 |
|
| 21 |
0'24"773 |
0'39"187 |
0'31"155 |
1'35"116 |
|
| 22 |
0'24"878 |
0'39"636 |
0'31"882 |
1'36"397 |
|
| 23 |
0'25"065 |
0'40"098 |
0'31"392 |
1'36"555 |
|
| 24 |
0'24"869 |
0'39"585 |
0'31"017 |
1'35"473 |
|
| 25 |
0'24"870 |
0'39"794 |
0'30"951 |
1'35"616 |
|
| 26 |
0'24"927 |
0'39"696 |
0'31"015 |
1'35"639 |
|
| 27 |
0'24"867 |
0'39"537 |
0'31"211 |
1'35"616 |
|
| 28 |
0'24"827 |
0'39"434 |
0'31"341 |
1'35"603 |
|
| 29 |
0'25"093 |
0'39"587 |
0'31"176 |
1'35"857 |
|
| 30 |
0'24"918 |
0'39"550 |
0'31"104 |
1'35"574 |
|
| 31 |
0'25"055 |
0'39"431 |
0'31"097 |
1'35"583 |
|
| 32 |
0'25"005 |
0'39"405 |
0'31"002 |
1'35"414 |
|
| 33 |
0'25"018 |
0'39"163 |
0'31"177 |
1'35"358 |
|
| 34 |
0'25"238 |
0'39"318 |
0'31"231 |
1'35"789 |
|
| 35 |
0'25"093 |
0'39"201 |
0'30"887 |
1'35"181 |
|
| 36 |
0'24"853 |
0'39"351 |
0'31"036 |
1'35"240 |
|
| 37 |
0'25"549 |
0'39"671 |
0'30"867 |
1'36"088 |
|
| 38 |
0'24"945 |
0'39"603 |
0'37"137 |
1'41"687 |
X |
| 39 |
0'47"269 |
0'40"128 |
0'31"117 |
1'58"514 |
|
| 40 |
0'24"959 |
0'41"185 |
0'31"394 |
1'37"538 |
|
| 41 |
0'25"006 |
0'39"415 |
0'31"019 |
1'35"440 |
|
| 42 |
0'24"950 |
0'39"533 |
0'31"494 |
1'35"978 |
|
| 43 |
0'25"055 |
0'39"700 |
0'31"187 |
1'35"943 |
|
| 44 |
0'24"984 |
0'39"600 |
0'30"857 |
1'35"442 |
|
| 45 |
0'24"895 |
0'40"438 |
0'31"021 |
1'36"355 |
|
| 46 |
0'25"070 |
0'39"593 |
0'31"299 |
1'35"963 |
|
| 47 |
0'24"959 |
0'40"003 |
0'31"765 |
1'36"727 |
|
| 48 |
0'34"749 |
0'41"237 |
0'31"013 |
1'46"999 |
|
| 49 |
0'24"968 |
0'40"215 |
0'31"441 |
1'36"625 |
|
| 50 |
0'25"051 |
0'39"418 |
0'31"112 |
1'35"581 |
|
| 51 |
0'25"008 |
0'39"651 |
0'30"828 |
1'35"487 |
|
| 52 |
0'25"026 |
0'39"471 |
0'30"832 |
1'35"330 |
|
| 53 |
0'24"942 |
0'39"311 |
0'31"041 |
1'35"294 |
|
| 54 |
0'25"003 |
0'39"573 |
0'31"021 |
1'35"598 |
|
| 55 |
0'24"857 |
0'39"416 |
0'31"199 |
1'35"473 |
|
Nali laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'33"080 |
0'41"832 |
0'32"070 |
1'46"982 |
|
| 2 |
0'25"269 |
0'40"642 |
0'31"854 |
1'37"766 |
|
| 3 |
0'25"186 |
0'40"299 |
0'31"575 |
1'37"061 |
|
| 4 |
0'25"173 |
0'40"739 |
0'31"328 |
1'37"241 |
|
| 5 |
0'25"206 |
0'40"290 |
0'31"327 |
1'36"824 |
|
| 6 |
0'25"018 |
0'41"097 |
0'31"632 |
1'37"748 |
|
| 7 |
0'25"272 |
0'41"339 |
0'31"453 |
1'38"065 |
|
| 8 |
0'25"342 |
0'40"364 |
0'31"322 |
1'37"030 |
|
| 9 |
0'25"132 |
0'39"975 |
0'31"240 |
1'36"347 |
|
| 10 |
0'25"034 |
0'39"992 |
0'31"458 |
1'36"484 |
|
| 11 |
0'25"233 |
0'40"073 |
0'31"300 |
1'36"607 |
|
| 12 |
0'25"167 |
0'40"186 |
0'31"396 |
1'36"750 |
|
| 13 |
0'25"131 |
0'40"122 |
0'31"224 |
1'36"478 |
|
| 14 |
0'25"161 |
0'40"213 |
0'31"512 |
1'36"887 |
|
| 15 |
0'25"093 |
0'40"024 |
0'31"555 |
1'36"673 |
|
| 16 |
0'25"366 |
0'40"056 |
0'31"290 |
1'36"714 |
|
| 17 |
0'25"077 |
0'40"765 |
0'31"354 |
1'37"197 |
|
| 18 |
0'24"904 |
0'40"101 |
0'31"408 |
1'36"414 |
|
| 19 |
0'25"082 |
0'39"760 |
0'38"658 |
1'43"501 |
X |
| 20 |
0'59"770 |
0'41"284 |
0'31"345 |
2'12"400 |
|
| 21 |
0'25"249 |
0'40"547 |
0'31"273 |
1'37"071 |
|
| 22 |
0'25"348 |
0'39"776 |
0'31"562 |
1'36"687 |
|
| 23 |
0'25"056 |
0'40"110 |
0'31"167 |
1'36"333 |
|
| 24 |
0'25"001 |
0'40"139 |
0'31"286 |
1'36"426 |
|
| 25 |
0'25"193 |
0'40"846 |
0'31"268 |
1'37"307 |
|
| 26 |
0'25"198 |
0'40"280 |
0'31"151 |
1'36"629 |
|
| 27 |
0'25"235 |
0'40"121 |
0'31"323 |
1'36"680 |
|
| 28 |
0'25"239 |
0'40"157 |
0'31"314 |
1'36"711 |
|
| 29 |
0'25"102 |
0'40"341 |
0'31"155 |
1'36"599 |
|
| 30 |
0'25"059 |
0'40"179 |
0'31"345 |
1'36"583 |
|
| 31 |
0'25"074 |
0'40"256 |
0'31"150 |
1'36"482 |
|
| 32 |
0'25"019 |
0'40"229 |
0'31"293 |
1'36"542 |
|
| 33 |
0'25"249 |
0'39"665 |
0'31"102 |
1'36"016 |
|
| 34 |
0'25"479 |
0'40"149 |
0'31"047 |
1'36"676 |
|
| 35 |
0'25"337 |
0'39"869 |
0'31"510 |
1'36"716 |
|
| 36 |
0'25"403 |
0'39"943 |
0'31"041 |
1'36"388 |
|
| 37 |
0'25"001 |
0'40"370 |
0'31"061 |
1'36"433 |
|
| 38 |
0'25"884 |
0'39"886 |
0'30"837 |
1'36"608 |
|
| 39 |
0'25"220 |
0'39"533 |
0'31"124 |
1'35"878 |
|
| 40 |
0'25"122 |
0'40"374 |
0'31"192 |
1'36"688 |
|
| 41 |
0'25"172 |
0'40"162 |
0'31"352 |
1'36"686 |
|
| 42 |
0'25"250 |
0'39"781 |
0'38"067 |
1'43"099 |
X |
| 43 |
0'59"151 |
0'41"373 |
0'31"454 |
2'11"979 |
|
| 44 |
0'25"288 |
0'40"019 |
0'31"368 |
1'36"676 |
|
| 45 |
0'25"403 |
0'40"341 |
0'31"447 |
1'37"192 |
|
| 46 |
0'25"451 |
0'40"066 |
0'31"222 |
1'36"741 |
|
| 47 |
0'25"229 |
0'40"044 |
0'31"044 |
1'36"318 |
|
| 48 |
0'25"099 |
0'39"577 |
0'31"128 |
1'35"804 |
|
| 49 |
0'25"243 |
0'39"822 |
0'31"102 |
1'36"168 |
|
| 50 |
0'25"802 |
0'40"375 |
0'31"287 |
1'37"465 |
|
| 51 |
0'25"132 |
0'39"566 |
0'30"977 |
1'35"675 |
|
| 52 |
0'25"071 |
0'39"515 |
0'31"014 |
1'35"601 |
|
| 53 |
0'25"180 |
0'40"012 |
0'31"229 |
1'36"422 |
|
| 54 |
0'25"076 |
0'39"666 |
0'31"023 |
1'35"766 |
|
| 55 |
0'24"930 |
0'39"903 |
0'30"879 |
1'35"713 |
|
Sergio Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'31"514 |
0'48"593 |
0'32"338 |
1'52"446 |
|
| 2 |
0'25"341 |
0'40"780 |
0'31"380 |
1'37"502 |
|
| 3 |
0'24"890 |
0'39"692 |
0'31"109 |
1'35"692 |
|
| 4 |
0'24"940 |
0'39"562 |
0'30"842 |
1'35"345 |
|
| 5 |
0'25"495 |
0'40"494 |
0'31"104 |
1'37"093 |
|
| 6 |
0'24"997 |
0'40"312 |
0'31"179 |
1'36"488 |
|
| 7 |
0'24"619 |
0'40"106 |
0'30"904 |
1'35"630 |
|
| 8 |
0'24"821 |
0'40"102 |
0'30"697 |
1'35"620 |
|
| 9 |
0'24"991 |
0'40"431 |
0'30"938 |
1'36"360 |
|
| 10 |
0'24"900 |
0'39"875 |
0'30"921 |
1'35"697 |
|
| 11 |
0'24"919 |
0'39"675 |
0'30"663 |
1'35"259 |
|
| 12 |
0'24"908 |
0'41"246 |
0'30"696 |
1'36"851 |
|
| 13 |
0'24"872 |
0'39"289 |
0'30"384 |
1'34"546 |
|
| 14 |
0'24"898 |
0'44"338 |
0'32"117 |
1'41"353 |
|
| 15 |
0'25"164 |
0'39"984 |
0'31"125 |
1'36"274 |
|
| 16 |
0'30"966 |
0'41"557 |
0'31"356 |
1'43"879 |
|
| 17 |
0'25"700 |
0'40"960 |
0'31"099 |
1'37"760 |
|
| 18 |
0'25"339 |
0'40"046 |
0'49"883 |
1'55"268 |
X |
| 19 |
0'49"118 |
0'41"020 |
0'34"126 |
2'04"264 |
|
| 20 |
0'25"271 |
0'40"806 |
0'31"229 |
1'37"307 |
|
| 21 |
0'24"781 |
0'40"461 |
0'30"833 |
1'36"076 |
|
| 22 |
0'25"279 |
0'52"062 |
0'38"736 |
1'56"077 |
|
| 23 |
0'25"511 |
0'45"698 |
0'36"179 |
1'47"389 |
|
| 24 |
0'25"277 |
0'40"275 |
0'30"844 |
1'36"397 |
|
| 25 |
0'25"018 |
0'40"013 |
0'31"074 |
1'36"106 |
|
| 26 |
0'24"943 |
0'40"049 |
0'30"741 |
1'35"734 |
|
| 27 |
0'25"021 |
0'39"709 |
0'30"782 |
1'35"513 |
|
| 28 |
0'24"862 |
0'39"978 |
0'31"399 |
1'36"239 |
|
| 29 |
0'25"104 |
0'40"128 |
0'31"413 |
1'36"646 |
|
| 30 |
0'24"857 |
0'40"077 |
0'31"092 |
1'36"027 |
|
| 31 |
0'25"009 |
0'39"861 |
0'30"533 |
1'35"404 |
|
| 32 |
0'24"751 |
0'40"735 |
0'30"565 |
1'36"052 |
|
| 33 |
0'24"891 |
0'45"040 |
0'31"671 |
1'41"603 |
|
| 34 |
0'25"035 |
0'40"038 |
0'30"946 |
1'36"020 |
|
| 35 |
0'24"901 |
0'40"057 |
0'30"859 |
1'35"818 |
|
| 36 |
0'24"944 |
0'40"763 |
0'31"183 |
1'36"890 |
|
| 37 |
0'24"946 |
0'50"040 |
0'31"162 |
1'46"148 |
|
| 38 |
0'25"004 |
0'40"117 |
0'31"265 |
1'36"387 |
|
| 39 |
0'24"953 |
0'40"092 |
0'42"863 |
1'47"909 |
X |
| 40 |
0'47"978 |
0'40"947 |
0'31"396 |
2'00"322 |
|
| 41 |
0'25"006 |
0'40"288 |
0'31"031 |
1'36"327 |
|
| 42 |
0'24"878 |
0'40"440 |
0'31"043 |
1'36"362 |
|
| 43 |
0'25"245 |
0'40"368 |
0'31"005 |
1'36"619 |
|
| 44 |
0'25"066 |
0'40"177 |
0'31"438 |
1'36"683 |
|
| 45 |
0'25"275 |
0'40"622 |
0'31"277 |
1'37"175 |
|
| 46 |
0'25"093 |
0'40"556 |
0'31"400 |
1'37"050 |
|
| 47 |
0'25"129 |
0'40"516 |
0'31"182 |
1'36"828 |
|
| 48 |
0'25"902 |
0'40"676 |
0'31"380 |
1'37"959 |
|
| 49 |
0'25"099 |
0'39"878 |
0'31"417 |
1'36"395 |
|
| 50 |
0'25"314 |
0'51"452 |
0'31"349 |
1'48"116 |
|
| 51 |
0'25"354 |
0'40"457 |
0'31"008 |
1'36"819 |
|
| 52 |
0'25"092 |
0'48"551 |
0'31"469 |
1'45"113 |
|
| 53 |
0'25"099 |
0'41"073 |
0'31"283 |
1'37"455 |
|
| 54 |
0'25"329 |
0'42"697 |
0'31"622 |
1'39"650 |
|
Juan P Amaya laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'30"870 |
0'43"019 |
0'31"787 |
1'45"677 |
|
| 2 |
0'25"072 |
0'39"833 |
0'30"591 |
1'35"497 |
|
| 3 |
0'25"133 |
0'40"022 |
0'30"951 |
1'36"107 |
|
| 4 |
0'24"994 |
0'39"579 |
0'30"283 |
1'34"857 |
|
| 5 |
0'24"996 |
0'39"530 |
0'31"247 |
1'35"774 |
|
| 6 |
0'25"706 |
1'04"976 |
1'27"682 |
2'58"364 |
X |
| 7 |
0'52"396 |
0'41"181 |
0'31"275 |
2'04"853 |
|
| 8 |
0'25"328 |
0'39"788 |
0'31"056 |
1'36"172 |
|
| 9 |
0'25"223 |
0'44"696 |
0'31"429 |
1'41"349 |
|
| 10 |
0'25"232 |
0'39"826 |
0'31"301 |
1'36"360 |
|
| 11 |
0'25"333 |
0'39"594 |
0'31"388 |
1'36"316 |
|
| 12 |
0'25"091 |
0'40"218 |
0'31"135 |
1'36"446 |
|
| 13 |
0'24"933 |
0'39"935 |
0'31"090 |
1'35"959 |
|
| 14 |
0'25"073 |
0'40"070 |
0'30"773 |
1'35"918 |
|
| 15 |
0'25"214 |
0'40"389 |
0'31"069 |
1'36"674 |
|
| 16 |
0'24"445 |
0'39"504 |
0'30"803 |
1'34"753 |
|
| 17 |
0'24"925 |
0'40"247 |
0'31"171 |
1'36"344 |
|
| 18 |
0'25"163 |
0'39"867 |
0'31"374 |
1'36"404 |
|
| 19 |
0'25"229 |
0'40"403 |
0'31"322 |
1'36"955 |
|
| 20 |
0'25"244 |
0'40"168 |
0'35"836 |
1'41"249 |
X |
| 21 |
0'46"873 |
0'41"512 |
0'31"317 |
1'59"702 |
|
| 22 |
0'24"957 |
0'40"368 |
0'30"973 |
1'36"299 |
|
| 23 |
0'25"006 |
0'39"935 |
0'30"873 |
1'35"815 |
|
| 24 |
0'25"180 |
0'39"986 |
0'31"060 |
1'36"227 |
|
| 25 |
0'24"967 |
0'39"690 |
0'31"022 |
1'35"680 |
|
| 26 |
0'25"186 |
0'40"167 |
0'30"975 |
1'36"329 |
|
| 27 |
0'25"137 |
0'39"657 |
0'31"297 |
1'36"093 |
|
| 28 |
0'24"905 |
0'39"283 |
0'30"601 |
1'34"789 |
|
| 29 |
0'24"545 |
0'39"944 |
0'30"469 |
1'34"960 |
|
| 30 |
0'24"808 |
0'40"850 |
0'31"097 |
1'36"756 |
|
| 31 |
0'25"484 |
0'39"935 |
0'31"066 |
1'36"486 |
|
| 32 |
0'25"326 |
0'40"040 |
0'30"991 |
1'36"358 |
|
| 33 |
0'24"843 |
0'39"258 |
0'30"327 |
1'34"429 |
|
| 34 |
0'25"107 |
0'39"699 |
0'30"758 |
1'35"565 |
|
| 35 |
0'25"052 |
0'39"906 |
0'36"150 |
1'41"108 |
X |
| 36 |
0'49"230 |
0'40"365 |
0'30"830 |
2'00"425 |
|
| 37 |
0'24"589 |
0'39"243 |
0'30"988 |
1'34"821 |
|
| 38 |
0'25"461 |
0'40"719 |
0'31"198 |
1'37"379 |
|
| 39 |
0'25"757 |
0'39"722 |
0'30"976 |
1'36"456 |
|
| 40 |
0'25"236 |
0'39"515 |
0'30"453 |
1'35"205 |
|
| 41 |
0'24"519 |
0'39"272 |
0'32"475 |
1'36"267 |
|
| 42 |
0'24"808 |
0'39"784 |
0'30"609 |
1'35"201 |
|
| 43 |
0'24"823 |
0'39"179 |
0'59"066 |
2'03"069 |
X |
| 44 |
1'19"850 |
0'41"897 |
0'38"139 |
2'39"887 |
|
| 45 |
0'25"091 |
0'40"265 |
0'31"292 |
1'36"649 |
|
| 46 |
0'25"364 |
0'40"331 |
0'31"249 |
1'36"945 |
|
| 47 |
0'25"342 |
0'39"985 |
0'30"771 |
1'36"099 |
|
| 48 |
0'25"252 |
0'39"889 |
0'30"907 |
1'36"050 |
|
| 49 |
0'24"826 |
0'40"770 |
0'30"851 |
1'36"448 |
|
| 50 |
0'24"669 |
0'39"331 |
0'30"585 |
1'34"586 |
|
| 51 |
0'24"703 |
0'39"754 |
0'30"705 |
1'35"163 |
|
| 52 |
0'27"704 |
0'45"737 |
0'31"072 |
1'44"514 |
|
| 53 |
0'24"639 |
0'38"927 |
0'30"515 |
1'34"082 |
|
| 54 |
0'24"533 |
0'40"023 |
0'30"937 |
1'35"495 |
|
Tom Oliver laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"585 |
0'58"373 |
0'32"931 |
2'05"890 |
|
| 2 |
0'25"794 |
0'41"952 |
0'48"231 |
1'55"978 |
X |
| 3 |
0'54"759 |
0'41"819 |
0'41"145 |
2'17"724 |
|
| 4 |
0'25"934 |
0'40"963 |
0'31"912 |
1'38"809 |
|
| 5 |
0'27"873 |
0'47"337 |
0'32"995 |
1'48"207 |
|
| 6 |
0'26"878 |
0'40"434 |
0'31"800 |
1'39"112 |
|
| 7 |
0'25"414 |
0'40"508 |
1'01"039 |
2'06"962 |
|
| 8 |
0'26"187 |
0'40"498 |
0'31"917 |
1'38"602 |
|
| 9 |
0'25"419 |
0'41"813 |
0'32"093 |
1'39"326 |
|
| 10 |
0'25"479 |
0'41"491 |
0'31"622 |
1'38"592 |
|
| 11 |
0'25"570 |
0'43"211 |
0'31"893 |
1'40"675 |
|
| 12 |
0'25"634 |
0'41"045 |
0'31"799 |
1'38"478 |
|
| 13 |
0'26"150 |
0'42"712 |
0'33"047 |
1'41"910 |
|
| 14 |
0'25"567 |
0'40"721 |
0'31"924 |
1'38"212 |
|
| 15 |
0'25"532 |
0'41"827 |
0'31"805 |
1'39"165 |
|
| 16 |
0'25"886 |
0'41"720 |
0'32"134 |
1'39"741 |
|
| 17 |
0'25"384 |
0'40"998 |
0'31"661 |
1'38"044 |
|
| 18 |
0'25"582 |
0'42"525 |
0'31"805 |
1'39"914 |
|
| 19 |
0'25"398 |
0'40"757 |
0'35"622 |
1'41"778 |
X |
| 20 |
0'49"373 |
0'43"314 |
0'31"962 |
2'04"650 |
|
| 21 |
0'25"482 |
0'40"777 |
0'31"928 |
1'38"187 |
|
| 22 |
0'26"297 |
0'56"731 |
0'41"442 |
2'04"471 |
X |
Ravee Ramcharan laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"774 |
0'42"419 |
0'32"321 |
1'49"515 |
|
| 2 |
0'25"544 |
0'40"707 |
0'31"631 |
1'37"883 |
|
| 3 |
0'25"332 |
0'40"359 |
0'31"384 |
1'37"076 |
|
| 4 |
0'25"192 |
0'39"928 |
0'31"288 |
1'36"409 |
|
| 5 |
0'25"327 |
0'40"750 |
0'31"579 |
1'37"656 |
|
| 6 |
0'25"097 |
0'40"587 |
0'34"065 |
1'39"751 |
|
| 7 |
0'25"321 |
0'40"508 |
0'33"939 |
1'39"769 |
|
Mitch S laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'44"654 |
0'44"612 |
0'33"613 |
2'02"879 |
|
| 2 |
0'26"546 |
0'43"766 |
0'48"696 |
1'59"009 |
|
| 3 |
0'27"089 |
0'43"661 |
0'33"141 |
1'43"892 |
|
| 4 |
0'27"049 |
0'43"212 |
0'34"780 |
1'45"042 |
|
| 5 |
0'26"276 |
0'42"806 |
0'47"794 |
1'56"877 |
X |
Sagi laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
Eduardo Martinez laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
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