Anderson Diaz laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"446 |
0'28"954 |
0'23"702 |
1'28"103 |
|
| 2 |
0'30"074 |
0'28"848 |
0'23"764 |
1'22"687 |
|
| 3 |
0'29"320 |
0'28"668 |
0'23"685 |
1'21"673 |
|
| 4 |
0'31"094 |
0'29"761 |
0'24"055 |
1'24"910 |
|
| 5 |
0'29"649 |
0'29"069 |
0'24"050 |
1'22"769 |
|
| 6 |
0'28"941 |
0'28"687 |
0'24"073 |
1'21"702 |
|
| 7 |
0'29"223 |
0'29"152 |
0'24"026 |
1'22"402 |
|
| 8 |
0'29"169 |
0'28"876 |
0'24"015 |
1'22"060 |
|
| 9 |
0'30"282 |
0'29"206 |
0'24"131 |
1'23"620 |
|
| 10 |
0'29"229 |
0'29"003 |
0'24"093 |
1'22"326 |
|
| 11 |
0'29"348 |
0'29"008 |
0'24"009 |
1'22"366 |
|
| 12 |
0'29"361 |
0'29"252 |
0'24"032 |
1'22"646 |
|
| 13 |
0'29"573 |
0'29"393 |
0'24"069 |
1'23"036 |
|
| 14 |
0'29"523 |
0'28"844 |
0'24"041 |
1'22"409 |
|
| 15 |
0'34"018 |
0'29"087 |
0'24"010 |
1'27"116 |
|
| 16 |
0'29"303 |
0'29"282 |
0'24"175 |
1'22"761 |
|
| 17 |
0'29"376 |
0'28"954 |
0'23"988 |
1'22"318 |
|
| 18 |
0'29"265 |
0'28"986 |
0'24"140 |
1'22"392 |
|
| 19 |
0'29"422 |
0'28"810 |
0'23"992 |
1'22"225 |
|
| 20 |
0'29"269 |
0'28"832 |
0'24"164 |
1'22"266 |
|
| 21 |
0'29"457 |
0'28"879 |
0'46"313 |
1'44"650 |
X |
| 22 |
0'31"122 |
0'29"828 |
0'24"283 |
1'25"234 |
|
| 23 |
0'29"343 |
0'29"132 |
0'24"070 |
1'22"546 |
|
| 24 |
0'29"216 |
0'28"773 |
0'24"203 |
1'22"193 |
|
| 25 |
0'29"185 |
0'28"781 |
0'25"240 |
1'23"207 |
|
| 26 |
0'29"381 |
0'29"074 |
0'24"155 |
1'22"611 |
|
| 27 |
0'29"288 |
0'28"928 |
0'24"202 |
1'22"420 |
|
| 28 |
0'29"261 |
0'28"777 |
0'24"155 |
1'22"194 |
|
| 29 |
0'29"567 |
0'28"899 |
0'24"065 |
1'22"531 |
|
| 30 |
0'29"548 |
0'28"675 |
0'24"126 |
1'22"349 |
|
| 31 |
0'28"558 |
0'30"114 |
0'24"135 |
1'22"809 |
|
| 32 |
0'29"149 |
0'28"703 |
0'24"010 |
1'21"862 |
|
| 33 |
0'29"272 |
0'28"651 |
0'23"950 |
1'21"875 |
|
| 34 |
0'29"578 |
0'29"178 |
0'24"091 |
1'22"848 |
|
| 35 |
0'29"249 |
0'29"381 |
0'23"922 |
1'22"554 |
|
| 36 |
0'29"167 |
0'29"050 |
0'24"363 |
1'22"581 |
|
| 37 |
0'32"025 |
0'29"073 |
0'46"178 |
1'47"277 |
X |
| 38 |
0'31"223 |
0'29"414 |
0'37"029 |
1'37"667 |
X |
| 39 |
0'31"344 |
0'29"116 |
0'24"354 |
1'24"815 |
|
| 40 |
0'32"115 |
0'29"016 |
0'24"140 |
1'25"273 |
|
| 41 |
0'29"582 |
0'28"875 |
0'24"189 |
1'22"646 |
|
| 42 |
0'29"098 |
0'30"655 |
0'24"697 |
1'24"451 |
|
| 43 |
0'30"163 |
0'29"193 |
0'24"320 |
1'23"676 |
|
| 44 |
0'29"550 |
0'29"360 |
0'24"120 |
1'23"032 |
|
| 45 |
0'29"703 |
0'29"100 |
0'24"213 |
1'23"016 |
|
| 46 |
0'29"848 |
0'29"222 |
0'24"085 |
1'23"156 |
|
| 47 |
0'29"555 |
0'29"084 |
0'24"177 |
1'22"817 |
|
| 48 |
0'29"403 |
0'29"030 |
0'24"082 |
1'22"515 |
|
| 49 |
0'32"622 |
0'29"129 |
0'24"235 |
1'25"986 |
|
| 50 |
0'29"875 |
0'29"089 |
0'24"254 |
1'23"219 |
|
| 51 |
0'29"781 |
0'31"267 |
0'24"159 |
1'25"207 |
|
| 52 |
0'29"931 |
0'29"594 |
0'24"205 |
1'23"731 |
|
| 53 |
0'30"451 |
0'30"277 |
0'24"926 |
1'25"656 |
|
Itay Rousso laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"874 |
0'29"135 |
0'25"273 |
1'32"283 |
|
| 2 |
0'30"272 |
0'29"070 |
0'24"994 |
1'24"337 |
|
| 3 |
0'29"589 |
0'29"066 |
0'24"901 |
1'23"557 |
|
| 4 |
0'29"650 |
0'28"926 |
0'24"768 |
1'23"345 |
|
| 5 |
0'29"920 |
0'29"068 |
0'24"691 |
1'23"680 |
|
| 6 |
0'30"014 |
0'28"722 |
0'24"727 |
1'23"465 |
|
| 7 |
0'29"691 |
0'34"637 |
0'24"778 |
1'29"107 |
|
| 8 |
0'32"821 |
0'30"088 |
0'25"042 |
1'27"952 |
|
| 9 |
0'29"856 |
0'29"223 |
0'24"839 |
1'23"919 |
|
| 10 |
0'29"847 |
0'28"988 |
0'24"643 |
1'23"478 |
|
| 11 |
0'30"145 |
0'29"209 |
0'25"421 |
1'24"776 |
|
| 12 |
0'30"751 |
0'28"917 |
0'24"818 |
1'24"487 |
|
| 13 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 14 |
0'29"868 |
0'28"853 |
0'47"336 |
1'46"058 |
X |
| 15 |
0'31"835 |
0'29"341 |
0'24"834 |
1'26"010 |
|
| 16 |
0'29"989 |
0'29"063 |
0'24"858 |
1'23"911 |
|
| 17 |
0'29"901 |
0'29"069 |
0'25"177 |
1'24"147 |
|
| 18 |
0'29"980 |
0'29"000 |
0'24"882 |
1'23"863 |
|
| 19 |
0'29"774 |
0'28"808 |
0'24"988 |
1'23"571 |
|
| 20 |
0'29"631 |
0'28"965 |
0'24"842 |
1'23"439 |
|
| 21 |
0'30"039 |
0'28"969 |
0'24"699 |
1'23"708 |
|
| 22 |
0'29"869 |
0'29"105 |
0'24"809 |
1'23"784 |
|
| 23 |
0'29"945 |
0'29"191 |
0'24"892 |
1'24"029 |
|
| 24 |
0'29"944 |
0'29"227 |
0'25"023 |
1'24"195 |
|
| 25 |
0'29"862 |
0'28"908 |
0'24"640 |
1'23"411 |
|
| 26 |
0'30"285 |
0'29"011 |
0'24"946 |
1'24"243 |
|
| 27 |
0'29"984 |
0'29"475 |
0'25"675 |
1'25"135 |
|
| 28 |
0'29"896 |
0'29"409 |
0'27"254 |
1'26"559 |
|
| 29 |
0'30"133 |
0'29"191 |
0'25"173 |
1'24"497 |
|
| 30 |
0'29"888 |
0'28"878 |
0'24"878 |
1'23"644 |
|
| 31 |
0'29"831 |
0'29"298 |
0'25"512 |
1'24"642 |
|
| 32 |
0'29"090 |
0'29"861 |
0'24"984 |
1'23"935 |
|
| 33 |
0'29"904 |
0'29"126 |
0'24"686 |
1'23"718 |
|
| 34 |
0'29"819 |
0'29"433 |
0'25"299 |
1'24"552 |
|
| 35 |
0'29"825 |
0'29"397 |
0'47"166 |
1'46"389 |
X |
| 36 |
0'31"707 |
0'29"877 |
0'25"017 |
1'26"602 |
|
| 37 |
0'29"897 |
0'29"222 |
0'25"108 |
1'24"228 |
|
| 38 |
0'30"177 |
0'29"428 |
0'25"394 |
1'25"000 |
|
| 39 |
0'29"358 |
0'29"296 |
0'25"097 |
1'23"753 |
|
| 40 |
0'30"077 |
0'29"295 |
0'25"210 |
1'24"583 |
|
| 41 |
0'30"520 |
0'29"394 |
0'25"189 |
1'25"104 |
|
| 42 |
0'30"265 |
0'29"588 |
0'25"712 |
1'25"565 |
|
| 43 |
0'30"504 |
0'29"932 |
0'25"286 |
1'25"724 |
|
| 44 |
0'30"495 |
0'29"470 |
0'25"556 |
1'25"522 |
|
| 45 |
0'30"408 |
0'29"516 |
0'25"391 |
1'25"316 |
|
| 46 |
0'30"951 |
0'29"408 |
0'25"987 |
1'26"346 |
|
| 47 |
0'30"345 |
0'29"074 |
0'25"083 |
1'24"503 |
|
| 48 |
0'30"163 |
0'29"388 |
0'24"908 |
1'24"460 |
|
| 49 |
0'28"148 |
0'29"534 |
0'24"726 |
1'22"409 |
|
| 50 |
0'30"518 |
0'29"367 |
0'24"982 |
1'24"868 |
|
| 51 |
0'30"025 |
0'29"130 |
0'24"762 |
1'23"918 |
|
| 52 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 53 |
0'30"038 |
0'29"185 |
0'25"101 |
1'24"325 |
|
Marty laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"666 |
0'29"482 |
0'24"913 |
1'30"062 |
|
| 2 |
0'31"216 |
0'29"075 |
0'24"811 |
1'25"104 |
|
| 3 |
0'30"244 |
0'29"113 |
0'25"644 |
1'25"001 |
|
| 4 |
0'30"621 |
0'29"536 |
0'24"654 |
1'24"811 |
|
| 5 |
0'30"310 |
0'28"760 |
0'24"653 |
1'23"724 |
|
| 6 |
0'29"805 |
0'28"415 |
0'24"079 |
1'22"300 |
|
| 7 |
0'29"826 |
0'28"747 |
0'24"433 |
1'23"006 |
|
| 8 |
0'29"919 |
0'28"213 |
0'24"464 |
1'22"597 |
|
| 9 |
0'29"884 |
0'28"431 |
0'24"448 |
1'22"765 |
|
| 10 |
0'30"345 |
0'28"653 |
0'24"437 |
1'23"435 |
|
| 11 |
0'29"932 |
0'28"196 |
0'24"353 |
1'22"482 |
|
| 12 |
0'29"990 |
0'28"462 |
0'24"488 |
1'22"942 |
|
| 13 |
0'29"655 |
0'28"287 |
0'24"266 |
1'22"209 |
|
| 14 |
0'29"650 |
0'28"243 |
0'24"496 |
1'22"389 |
|
| 15 |
0'29"943 |
0'28"201 |
0'24"371 |
1'22"516 |
|
| 16 |
0'30"133 |
0'28"370 |
0'53"483 |
1'51"987 |
X |
| 17 |
0'31"631 |
0'28"591 |
0'24"630 |
1'24"853 |
|
| 18 |
0'29"598 |
0'28"847 |
0'24"676 |
1'23"122 |
|
| 19 |
0'29"693 |
0'28"336 |
0'24"544 |
1'22"573 |
|
| 20 |
0'29"597 |
0'28"496 |
0'24"588 |
1'22"682 |
|
| 21 |
0'30"146 |
0'28"420 |
0'24"451 |
1'23"018 |
|
| 22 |
0'30"851 |
0'28"928 |
0'24"534 |
1'24"314 |
|
| 23 |
0'29"942 |
0'28"434 |
0'24"437 |
1'22"813 |
|
| 24 |
0'30"090 |
0'28"512 |
0'24"515 |
1'23"118 |
|
| 25 |
0'30"172 |
0'28"205 |
0'24"707 |
1'23"085 |
|
| 26 |
0'30"296 |
0'28"418 |
0'24"477 |
1'23"192 |
|
| 27 |
0'29"803 |
0'28"381 |
0'24"672 |
1'22"858 |
|
| 28 |
0'29"649 |
0'28"450 |
0'24"389 |
1'22"489 |
|
| 29 |
0'30"023 |
0'28"183 |
0'24"258 |
1'22"465 |
|
| 30 |
0'30"158 |
0'28"470 |
0'24"655 |
1'23"283 |
|
| 31 |
0'29"858 |
0'28"421 |
0'24"319 |
1'22"599 |
|
| 32 |
0'30"710 |
0'28"578 |
0'24"469 |
1'23"758 |
|
| 33 |
0'29"973 |
0'29"222 |
0'24"345 |
1'23"540 |
|
| 34 |
0'30"035 |
0'28"465 |
0'51"380 |
1'49"881 |
X |
| 35 |
0'31"790 |
0'29"003 |
0'24"698 |
1'25"492 |
|
| 36 |
0'30"074 |
0'28"539 |
0'24"835 |
1'23"450 |
|
| 37 |
0'30"139 |
0'28"365 |
0'24"651 |
1'23"155 |
|
| 38 |
0'30"257 |
0'28"457 |
0'24"528 |
1'23"244 |
|
| 39 |
0'30"113 |
0'28"609 |
0'24"536 |
1'23"259 |
|
| 40 |
0'30"321 |
0'28"560 |
0'24"451 |
1'23"333 |
|
| 41 |
0'30"481 |
0'28"514 |
0'24"466 |
1'23"462 |
|
| 42 |
0'30"205 |
0'28"387 |
0'24"645 |
1'23"237 |
|
| 43 |
0'30"088 |
0'28"549 |
0'24"545 |
1'23"183 |
|
| 44 |
0'29"986 |
0'28"676 |
0'24"812 |
1'23"475 |
|
| 45 |
0'29"651 |
0'28"506 |
0'24"396 |
1'22"553 |
|
| 46 |
0'29"928 |
0'28"390 |
0'24"610 |
1'22"929 |
|
| 47 |
0'30"578 |
0'29"129 |
0'24"518 |
1'24"226 |
|
| 48 |
0'30"626 |
0'28"605 |
0'24"347 |
1'23"578 |
|
| 49 |
0'30"337 |
0'28"158 |
0'24"492 |
1'22"987 |
|
| 50 |
0'30"107 |
0'28"303 |
0'24"447 |
1'22"858 |
|
| 51 |
0'30"014 |
0'28"590 |
0'52"072 |
1'50"677 |
X |
| 52 |
0'32"767 |
0'28"562 |
0'24"434 |
1'25"765 |
|
| 53 |
0'29"881 |
0'28"505 |
0'50"360 |
1'48"746 |
X |
Dennis Grebe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"073 |
0'28"944 |
0'23"995 |
1'28"012 |
|
| 2 |
0'29"590 |
0'28"455 |
0'24"401 |
1'22"447 |
|
| 3 |
0'29"099 |
0'28"510 |
0'24"197 |
1'21"807 |
|
| 4 |
0'29"040 |
0'28"784 |
0'24"192 |
1'22"017 |
|
| 5 |
0'28"974 |
0'28"695 |
0'24"104 |
1'21"774 |
|
| 6 |
0'28"913 |
0'28"795 |
0'23"879 |
1'21"588 |
|
| 7 |
0'28"926 |
0'28"549 |
0'24"089 |
1'21"564 |
|
| 8 |
0'29"216 |
0'28"794 |
0'24"180 |
1'22"191 |
|
| 9 |
0'29"302 |
0'28"686 |
0'23"975 |
1'21"964 |
|
| 10 |
0'28"927 |
0'28"625 |
0'24"014 |
1'21"567 |
|
| 11 |
0'29"036 |
0'28"604 |
0'23"954 |
1'21"594 |
|
| 12 |
0'29"212 |
0'28"738 |
0'23"869 |
1'21"819 |
|
| 13 |
0'29"153 |
0'28"579 |
0'24"123 |
1'21"856 |
|
| 14 |
0'28"929 |
0'28"653 |
0'23"927 |
1'21"509 |
|
| 15 |
0'29"113 |
0'28"741 |
0'24"394 |
1'22"248 |
|
| 16 |
0'29"878 |
0'29"153 |
0'24"071 |
1'23"103 |
|
| 17 |
0'29"346 |
0'28"726 |
0'24"134 |
1'22"207 |
|
| 18 |
0'29"169 |
0'28"723 |
0'24"111 |
1'22"004 |
|
| 19 |
0'29"454 |
0'28"676 |
0'24"074 |
1'22"204 |
|
| 20 |
0'29"464 |
0'28"916 |
0'23"906 |
1'22"287 |
|
| 21 |
0'29"112 |
0'28"763 |
0'24"066 |
1'21"942 |
|
| 22 |
0'28"943 |
0'28"790 |
0'45"409 |
1'43"142 |
X |
| 23 |
0'31"182 |
0'28"699 |
0'23"986 |
1'23"868 |
|
| 24 |
0'28"979 |
0'28"706 |
0'24"031 |
1'21"717 |
|
| 25 |
0'29"701 |
0'28"682 |
0'24"050 |
1'22"433 |
|
| 26 |
0'29"019 |
0'28"409 |
0'23"829 |
1'21"258 |
|
| 27 |
0'28"983 |
0'29"045 |
0'23"814 |
1'21"842 |
|
| 28 |
0'28"981 |
0'28"620 |
0'23"909 |
1'21"511 |
|
| 29 |
0'29"363 |
0'29"172 |
0'24"197 |
1'22"733 |
|
| 30 |
0'29"057 |
0'28"710 |
0'24"433 |
1'22"202 |
|
| 31 |
0'29"877 |
0'28"979 |
0'24"010 |
1'22"867 |
|
| 32 |
0'29"258 |
0'28"553 |
0'23"955 |
1'21"766 |
|
| 33 |
0'29"237 |
0'28"706 |
0'24"084 |
1'22"028 |
|
| 34 |
0'30"638 |
0'39"168 |
0'24"565 |
1'34"372 |
|
| 35 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 36 |
0'31"189 |
0'30"118 |
0'24"236 |
1'25"543 |
|
| 37 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 38 |
0'30"692 |
0'29"624 |
0'24"164 |
1'24"481 |
|
| 39 |
0'31"056 |
0'31"330 |
0'24"674 |
1'27"061 |
|
| 40 |
0'31"683 |
0'29"342 |
0'24"433 |
1'25"458 |
|
Jacobo Cardozo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'36"419 |
0'29"778 |
0'24"576 |
1'30"773 |
|
| 2 |
0'30"929 |
0'29"623 |
0'24"952 |
1'25"506 |
|
| 3 |
0'29"560 |
0'30"234 |
0'24"208 |
1'24"003 |
|
| 4 |
0'30"273 |
0'30"789 |
0'25"511 |
1'26"574 |
|
| 5 |
0'29"619 |
0'29"505 |
0'24"664 |
1'23"789 |
|
| 6 |
0'29"648 |
0'29"166 |
0'24"473 |
1'23"288 |
|
| 7 |
0'29"496 |
0'29"188 |
0'24"613 |
1'23"297 |
|
| 8 |
0'29"459 |
0'29"301 |
0'24"638 |
1'23"399 |
|
| 9 |
0'29"630 |
0'28"965 |
0'24"323 |
1'22"919 |
|
| 10 |
0'29"755 |
0'29"077 |
0'24"346 |
1'23"179 |
|
| 11 |
0'29"593 |
0'28"959 |
0'24"142 |
1'22"695 |
|
| 12 |
0'30"948 |
0'29"172 |
0'24"227 |
1'24"347 |
|
| 13 |
0'32"417 |
0'29"180 |
0'24"380 |
1'25"977 |
|
| 14 |
0'29"579 |
0'29"089 |
0'24"629 |
1'23"298 |
|
| 15 |
0'29"705 |
0'30"238 |
0'24"475 |
1'24"420 |
|
| 16 |
0'29"504 |
0'29"159 |
0'24"296 |
1'22"960 |
|
| 17 |
0'29"518 |
0'29"364 |
0'24"464 |
1'23"347 |
|
| 18 |
0'31"054 |
0'29"926 |
0'48"799 |
1'49"779 |
X |
| 19 |
0'32"231 |
0'29"979 |
0'24"942 |
1'27"153 |
|
| 20 |
0'29"928 |
0'29"335 |
0'24"656 |
1'23"920 |
|
| 21 |
0'29"849 |
0'29"518 |
0'24"506 |
1'23"875 |
|
| 22 |
0'29"799 |
0'29"205 |
0'24"445 |
1'23"450 |
|
| 23 |
0'29"447 |
0'29"122 |
0'24"329 |
1'22"899 |
|
| 24 |
0'29"685 |
0'29"137 |
0'24"267 |
1'23"091 |
|
| 25 |
0'30"033 |
0'29"186 |
0'24"429 |
1'23"649 |
|
| 26 |
0'29"849 |
0'29"238 |
0'24"339 |
1'23"426 |
|
| 27 |
0'29"804 |
0'29"537 |
0'24"595 |
1'23"938 |
|
| 28 |
0'29"583 |
0'29"378 |
0'24"369 |
1'23"330 |
|
| 29 |
0'29"558 |
0'29"097 |
0'24"165 |
1'22"820 |
|
| 30 |
0'30"093 |
0'29"414 |
0'24"582 |
1'24"090 |
|
| 31 |
0'30"134 |
0'29"952 |
0'24"395 |
1'24"482 |
|
| 32 |
0'29"645 |
0'29"335 |
0'24"665 |
1'23"646 |
|
| 33 |
0'29"824 |
0'29"446 |
0'24"384 |
1'23"655 |
|
| 34 |
0'29"713 |
0'29"463 |
0'24"348 |
1'23"525 |
|
| 35 |
0'29"642 |
0'29"132 |
0'24"312 |
1'23"087 |
|
Nali laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"392 |
0'29"697 |
0'25"451 |
1'33"542 |
|
| 2 |
0'30"562 |
0'29"111 |
0'33"760 |
1'33"434 |
|
| 3 |
0'30"469 |
0'28"528 |
0'25"154 |
1'24"153 |
|
| 4 |
0'31"024 |
0'29"151 |
0'25"089 |
1'25"265 |
|
| 5 |
0'30"655 |
0'29"177 |
0'25"360 |
1'25"192 |
|
| 6 |
0'30"916 |
0'28"845 |
0'25"055 |
1'24"816 |
|
| 7 |
0'30"412 |
0'28"815 |
0'24"758 |
1'23"986 |
|
| 8 |
0'30"254 |
0'28"657 |
0'26"750 |
1'25"662 |
|
| 9 |
0'30"543 |
0'28"824 |
0'24"691 |
1'24"059 |
|
| 10 |
0'30"415 |
0'28"578 |
0'24"701 |
1'23"695 |
|
| 11 |
0'30"475 |
0'29"146 |
0'25"007 |
1'24"628 |
|
| 12 |
0'30"383 |
0'29"192 |
0'24"858 |
1'24"433 |
|
| 13 |
0'30"499 |
0'28"869 |
0'25"166 |
1'24"535 |
|
| 14 |
0'30"387 |
0'28"998 |
0'25"029 |
1'24"415 |
|
| 15 |
0'30"654 |
0'29"111 |
0'24"963 |
1'24"728 |
|
| 16 |
0'30"288 |
0'28"622 |
0'24"950 |
1'23"861 |
|
| 17 |
0'30"632 |
0'28"543 |
0'53"167 |
1'52"342 |
X |
| 18 |
0'33"781 |
0'29"323 |
0'24"872 |
1'27"977 |
|
| 19 |
0'31"072 |
0'29"041 |
0'24"762 |
1'24"876 |
|
| 20 |
0'30"320 |
0'29"066 |
0'24"825 |
1'24"212 |
|
| 21 |
0'30"513 |
0'28"694 |
0'24"898 |
1'24"105 |
|
| 22 |
0'30"703 |
0'28"711 |
0'24"729 |
1'24"144 |
|
| 23 |
0'30"501 |
0'29"035 |
0'25"237 |
1'24"774 |
|
| 24 |
0'30"683 |
0'28"728 |
0'25"078 |
1'24"490 |
|
| 25 |
0'31"442 |
0'28"413 |
0'24"948 |
1'24"804 |
|
| 26 |
0'30"449 |
0'29"810 |
0'24"757 |
1'25"017 |
|
| 27 |
0'30"622 |
0'28"942 |
0'24"814 |
1'24"378 |
|
Sagi laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'40"842 |
0'31"521 |
0'26"193 |
1'38"557 |
|
| 2 |
0'31"183 |
0'30"557 |
0'26"823 |
1'28"563 |
|
| 3 |
0'33"135 |
0'30"925 |
0'26"158 |
1'30"219 |
|
| 4 |
0'31"155 |
0'30"548 |
0'25"920 |
1'27"624 |
|
| 5 |
0'31"618 |
0'30"504 |
0'25"304 |
1'27"427 |
|
| 6 |
0'31"536 |
0'30"504 |
0'25"465 |
1'27"506 |
|
| 7 |
0'30"955 |
0'30"290 |
0'25"643 |
1'26"889 |
|
| 8 |
0'31"851 |
0'30"496 |
0'25"577 |
1'27"924 |
|
| 9 |
0'30"820 |
0'30"180 |
0'25"941 |
1'26"942 |
|
| 10 |
0'31"377 |
0'30"107 |
0'25"522 |
1'27"008 |
|
| 11 |
0'38"754 |
0'31"195 |
0'26"170 |
1'36"119 |
|
| 12 |
0'36"469 |
0'31"018 |
0'26"034 |
1'33"522 |
|
| 13 |
0'33"407 |
0'30"238 |
0'25"377 |
1'29"023 |
|
| 14 |
0'31"590 |
0'30"036 |
0'25"786 |
1'27"413 |
|
| 15 |
0'32"515 |
0'30"240 |
0'25"331 |
1'28"088 |
|
| 16 |
0'31"297 |
0'30"156 |
0'25"291 |
1'26"745 |
|
| 17 |
0'37"153 |
0'55"042 |
1'08"413 |
2'40"609 |
X |
Stefan Miller laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'39"323 |
0'31"195 |
0'25"727 |
1'36"245 |
|
| 2 |
0'31"102 |
0'30"120 |
0'27"186 |
1'28"409 |
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| 3 |
0'30"344 |
0'30"558 |
0'25"494 |
1'26"396 |
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| 4 |
0'31"686 |
0'31"761 |
0'25"533 |
1'28"981 |
|
| 5 |
0'30"766 |
0'30"117 |
0'25"159 |
1'26"043 |
|
| 6 |
0'30"310 |
0'30"036 |
0'25"273 |
1'25"620 |
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| 7 |
0'30"083 |
0'29"525 |
0'25"160 |
1'24"768 |
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Tom Oliver laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
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