Jacobo Cardozo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'36"395 |
0'41"804 |
0'25"591 |
1'43"792 |
|
| 2 |
0'30"756 |
0'40"500 |
0'25"634 |
1'36"891 |
|
| 3 |
0'28"283 |
0'40"220 |
0'25"623 |
1'34"127 |
|
| 4 |
0'28"337 |
0'39"958 |
0'25"629 |
1'33"924 |
|
| 5 |
0'28"171 |
0'40"186 |
0'25"226 |
1'33"583 |
|
| 6 |
0'29"024 |
0'41"125 |
0'25"270 |
1'35"420 |
|
| 7 |
0'28"160 |
0'40"067 |
0'25"620 |
1'33"847 |
|
| 8 |
0'28"338 |
0'40"479 |
0'25"844 |
1'34"662 |
|
| 9 |
0'29"149 |
0'41"883 |
0'25"586 |
1'36"618 |
|
| 10 |
0'28"018 |
0'41"564 |
0'25"371 |
1'34"954 |
|
| 11 |
0'28"072 |
0'40"044 |
0'25"223 |
1'33"340 |
|
| 12 |
0'28"042 |
0'40"642 |
0'25"984 |
1'34"668 |
|
| 13 |
0'30"200 |
0'49"073 |
0'25"339 |
1'44"613 |
|
| 14 |
0'28"180 |
0'40"459 |
0'25"181 |
1'33"821 |
|
| 15 |
0'29"035 |
0'40"060 |
0'25"320 |
1'34"416 |
|
| 16 |
0'28"757 |
0'40"567 |
0'25"504 |
1'34"830 |
|
| 17 |
0'28"338 |
0'40"473 |
0'25"182 |
1'33"994 |
|
| 18 |
0'28"194 |
0'39"690 |
0'25"702 |
1'33"587 |
|
| 19 |
0'28"194 |
0'40"211 |
0'26"405 |
1'34"810 |
|
| 20 |
0'29"012 |
0'40"501 |
0'47"466 |
1'56"979 |
X |
| 21 |
0'37"591 |
0'43"916 |
0'25"653 |
1'47"161 |
|
| 22 |
0'28"629 |
0'40"357 |
0'25"323 |
1'34"309 |
|
| 23 |
0'28"608 |
0'40"703 |
0'25"555 |
1'34"867 |
|
| 24 |
0'28"213 |
0'40"422 |
0'25"485 |
1'34"121 |
|
| 25 |
0'28"274 |
0'43"804 |
0'25"330 |
1'37"410 |
|
| 26 |
0'28"715 |
0'40"323 |
0'25"942 |
1'34"981 |
|
| 27 |
0'28"512 |
0'40"026 |
0'25"374 |
1'33"913 |
|
| 28 |
0'28"183 |
0'40"348 |
0'25"468 |
1'33"999 |
|
| 29 |
0'28"601 |
0'40"146 |
0'25"317 |
1'34"065 |
|
| 30 |
0'28"230 |
0'40"606 |
0'25"369 |
1'34"206 |
|
| 31 |
0'28"285 |
0'40"651 |
0'25"549 |
1'34"485 |
|
| 32 |
0'28"560 |
0'40"278 |
0'25"354 |
1'34"194 |
|
| 33 |
0'28"419 |
0'40"120 |
0'25"763 |
1'34"303 |
|
| 34 |
0'28"322 |
0'40"581 |
0'25"375 |
1'34"279 |
|
| 35 |
0'28"624 |
0'40"701 |
0'25"462 |
1'34"788 |
|
| 36 |
0'29"575 |
0'40"624 |
0'25"613 |
1'35"812 |
|
| 37 |
0'28"313 |
0'40"227 |
0'25"344 |
1'33"886 |
|
| 38 |
0'28"271 |
0'39"993 |
0'25"124 |
1'33"389 |
|
| 39 |
0'28"228 |
0'41"697 |
0'42"910 |
1'52"836 |
X |
| 40 |
0'37"785 |
0'41"927 |
0'25"377 |
1'45"090 |
|
| 41 |
0'28"871 |
0'40"581 |
0'25"436 |
1'34"889 |
|
| 42 |
0'28"389 |
0'40"732 |
0'25"392 |
1'34"513 |
|
| 43 |
0'28"492 |
0'40"013 |
0'25"162 |
1'33"667 |
|
| 44 |
0'28"153 |
0'40"401 |
0'25"413 |
1'33"967 |
|
| 45 |
0'28"360 |
0'39"932 |
0'25"277 |
1'33"569 |
|
| 46 |
0'28"341 |
0'40"422 |
0'25"430 |
1'34"194 |
|
| 47 |
0'28"277 |
0'41"109 |
0'25"350 |
1'34"737 |
|
| 48 |
0'28"125 |
0'40"231 |
0'25"216 |
1'33"573 |
|
| 49 |
0'28"752 |
0'40"439 |
0'25"334 |
1'34"526 |
|
| 50 |
0'28"461 |
0'40"678 |
0'26"233 |
1'35"373 |
|
| 51 |
0'28"507 |
0'40"341 |
0'25"704 |
1'34"553 |
|
| 52 |
0'28"455 |
0'40"618 |
0'25"881 |
1'34"956 |
|
| 53 |
0'28"666 |
0'40"672 |
0'25"820 |
1'35"159 |
|
| 54 |
0'29"119 |
0'41"612 |
0'25"993 |
1'36"725 |
|
| 55 |
0'29"222 |
0'41"578 |
0'26"732 |
1'37"533 |
|
| 56 |
0'29"460 |
0'41"824 |
0'26"377 |
1'37"663 |
|
| 57 |
0'29"194 |
0'42"121 |
0'26"791 |
1'38"106 |
|
Dennis Grebe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'36"244 |
0'40"078 |
0'25"160 |
1'41"482 |
|
| 2 |
0'27"624 |
0'40"366 |
0'25"185 |
1'33"176 |
|
| 3 |
0'27"524 |
0'40"249 |
0'25"459 |
1'33"232 |
|
| 4 |
0'28"007 |
0'40"200 |
0'25"262 |
1'33"470 |
|
| 5 |
0'27"986 |
0'40"130 |
0'25"333 |
1'33"450 |
|
| 6 |
0'27"909 |
0'40"006 |
0'25"055 |
1'32"970 |
|
| 7 |
0'27"870 |
0'39"796 |
0'25"159 |
1'32"826 |
|
| 8 |
0'27"508 |
0'39"980 |
0'25"045 |
1'32"533 |
|
| 9 |
0'27"766 |
0'40"409 |
0'25"312 |
1'33"488 |
|
| 10 |
0'27"603 |
0'40"218 |
0'25"404 |
1'33"226 |
|
| 11 |
0'28"238 |
0'40"465 |
0'25"800 |
1'34"504 |
|
| 12 |
0'28"283 |
0'40"671 |
0'25"514 |
1'34"469 |
|
| 13 |
0'27"944 |
0'40"132 |
0'25"463 |
1'33"540 |
|
| 14 |
0'27"853 |
0'40"359 |
0'25"405 |
1'33"618 |
|
| 15 |
0'27"906 |
0'40"226 |
0'25"229 |
1'33"361 |
|
| 16 |
0'27"635 |
0'39"897 |
0'25"374 |
1'32"906 |
|
| 17 |
0'28"153 |
0'40"409 |
0'25"555 |
1'34"117 |
|
| 18 |
0'27"709 |
0'40"406 |
0'25"489 |
1'33"604 |
|
| 19 |
0'27"905 |
0'40"308 |
0'25"305 |
1'33"519 |
|
| 20 |
0'27"887 |
0'39"650 |
0'25"074 |
1'32"611 |
|
| 21 |
0'27"447 |
0'39"483 |
0'25"357 |
1'32"288 |
|
| 22 |
0'27"596 |
0'39"632 |
0'25"089 |
1'32"317 |
|
| 23 |
0'27"542 |
0'39"727 |
0'31"239 |
1'38"508 |
X |
| 24 |
0'51"069 |
0'40"991 |
0'25"885 |
1'57"946 |
|
| 25 |
0'28"446 |
0'40"821 |
0'25"878 |
1'35"147 |
|
| 26 |
0'28"636 |
0'40"651 |
0'25"741 |
1'35"028 |
|
| 27 |
0'28"103 |
0'40"535 |
0'25"711 |
1'34"350 |
|
| 28 |
0'28"142 |
0'40"401 |
0'25"763 |
1'34"307 |
|
| 29 |
0'28"216 |
0'40"752 |
0'25"774 |
1'34"743 |
|
| 30 |
0'28"330 |
0'40"771 |
0'25"892 |
1'34"994 |
|
| 31 |
0'28"341 |
0'41"358 |
0'25"818 |
1'35"518 |
|
| 32 |
0'28"378 |
0'40"525 |
0'25"842 |
1'34"745 |
|
| 33 |
0'28"341 |
0'40"591 |
0'25"989 |
1'34"921 |
|
| 34 |
0'28"425 |
0'40"696 |
0'25"883 |
1'35"005 |
|
| 35 |
0'28"326 |
0'40"363 |
0'25"569 |
1'34"258 |
|
| 36 |
0'28"006 |
0'40"471 |
0'25"705 |
1'34"182 |
|
| 37 |
0'27"834 |
0'40"074 |
0'25"502 |
1'33"411 |
|
| 38 |
0'28"035 |
0'40"269 |
0'25"228 |
1'33"533 |
|
| 39 |
0'27"851 |
0'39"971 |
0'24"896 |
1'32"720 |
|
| 40 |
0'27"421 |
0'39"346 |
0'24"841 |
1'31"609 |
|
| 41 |
0'27"761 |
0'40"579 |
0'25"345 |
1'33"686 |
|
| 42 |
0'27"487 |
0'39"221 |
0'24"870 |
1'31"580 |
|
| 43 |
0'28"286 |
0'40"490 |
0'25"417 |
1'34"194 |
|
| 44 |
0'28"048 |
0'40"116 |
0'25"718 |
1'33"882 |
|
| 45 |
0'27"642 |
0'40"041 |
0'31"272 |
1'38"956 |
X |
| 46 |
0'47"298 |
0'40"401 |
0'25"597 |
1'53"297 |
|
| 47 |
0'28"176 |
0'40"148 |
0'25"873 |
1'34"197 |
|
| 48 |
0'28"113 |
0'48"451 |
0'30"866 |
1'47"430 |
|
| 49 |
0'29"251 |
0'41"578 |
0'25"855 |
1'36"685 |
|
| 50 |
0'28"555 |
0'55"718 |
0'27"414 |
1'51"688 |
|
| 51 |
0'30"580 |
0'47"034 |
0'32"111 |
1'49"726 |
|
| 52 |
0'31"499 |
0'46"934 |
0'26"476 |
1'44"909 |
|
| 53 |
0'30"641 |
0'41"628 |
0'28"404 |
1'40"674 |
|
| 54 |
0'29"726 |
0'46"315 |
0'29"289 |
1'45"331 |
|
| 55 |
0'32"528 |
0'41"989 |
0'27"121 |
1'41"640 |
|
| 56 |
0'31"453 |
0'48"349 |
0'26"529 |
1'46"332 |
|
| 57 |
0'29"963 |
0'41"795 |
0'26"477 |
1'38"237 |
|
Nali laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"892 |
0'42"018 |
0'25"950 |
1'42"861 |
|
| 2 |
0'28"295 |
0'40"653 |
0'25"735 |
1'34"683 |
|
| 3 |
0'27"895 |
0'40"063 |
0'27"273 |
1'35"232 |
|
| 4 |
0'28"588 |
0'41"316 |
0'26"154 |
1'36"058 |
|
| 5 |
0'28"814 |
0'40"511 |
0'25"943 |
1'35"269 |
|
| 6 |
0'32"756 |
0'40"616 |
0'26"252 |
1'39"625 |
|
| 7 |
0'28"126 |
0'40"316 |
0'26"018 |
1'34"460 |
|
| 8 |
0'27"987 |
0'40"224 |
0'25"930 |
1'34"142 |
|
| 9 |
0'28"176 |
0'39"933 |
0'26"055 |
1'34"165 |
|
| 10 |
0'28"453 |
0'41"440 |
0'26"075 |
1'35"968 |
|
| 11 |
0'28"076 |
0'40"511 |
0'26"063 |
1'34"651 |
|
| 12 |
0'28"214 |
0'40"615 |
0'26"070 |
1'34"900 |
|
| 13 |
0'28"204 |
0'42"066 |
0'26"942 |
1'37"213 |
|
| 14 |
0'28"517 |
0'40"065 |
0'25"907 |
1'34"490 |
|
| 15 |
0'28"386 |
0'40"292 |
0'25"962 |
1'34"641 |
|
| 16 |
0'27"759 |
0'40"258 |
0'25"646 |
1'33"665 |
|
| 17 |
0'27"755 |
0'39"764 |
0'25"714 |
1'33"234 |
|
| 18 |
0'28"009 |
0'40"530 |
0'25"924 |
1'34"464 |
|
| 19 |
0'27"955 |
0'40"077 |
0'25"695 |
1'33"728 |
|
| 20 |
0'35"317 |
0'40"320 |
0'25"904 |
1'41"542 |
|
| 21 |
0'28"057 |
0'41"348 |
0'26"653 |
1'36"059 |
|
| 22 |
0'28"169 |
0'40"556 |
0'51"452 |
2'00"178 |
X |
| 23 |
0'42"461 |
0'40"941 |
0'25"881 |
1'49"284 |
|
| 24 |
0'28"212 |
0'40"256 |
0'26"014 |
1'34"482 |
|
| 25 |
0'28"267 |
0'40"335 |
0'26"058 |
1'34"660 |
|
| 26 |
0'28"118 |
0'40"438 |
0'25"719 |
1'34"276 |
|
| 27 |
0'28"173 |
0'40"443 |
0'25"734 |
1'34"351 |
|
| 28 |
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0'39"854 |
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1'36"687 |
|
| 29 |
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0'40"094 |
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1'33"987 |
|
| 30 |
0'27"792 |
0'40"347 |
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1'34"028 |
|
| 31 |
0'27"997 |
0'40"215 |
0'25"888 |
1'34"101 |
|
| 32 |
0'27"918 |
0'40"402 |
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1'34"130 |
|
| 33 |
0'28"061 |
0'39"974 |
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1'33"814 |
|
| 34 |
0'27"837 |
0'39"964 |
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1'33"676 |
|
| 35 |
0'27"966 |
0'40"049 |
0'25"981 |
1'33"996 |
|
| 36 |
0'28"129 |
0'40"019 |
0'25"784 |
1'33"932 |
|
| 37 |
0'27"867 |
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1'33"379 |
|
| 38 |
0'28"014 |
0'40"199 |
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|
| 39 |
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|
| 40 |
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|
| 41 |
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|
| 42 |
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|
| 43 |
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|
| 44 |
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|
| 45 |
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|
| 46 |
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2'01"429 |
X |
| 47 |
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0'40"890 |
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1'48"624 |
|
| 48 |
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|
| 49 |
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|
| 50 |
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|
| 51 |
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|
| 52 |
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-'--"--- |
-'--"--- |
1'35"236 |
|
| 53 |
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1'39"798 |
|
| 54 |
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0'40"749 |
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1'35"581 |
|
| 55 |
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|
| 56 |
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|
| 57 |
0'28"275 |
0'40"356 |
0'25"900 |
1'34"532 |
|
Anderson Diaz laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'32"861 |
0'40"254 |
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1'39"473 |
|
| 2 |
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0'40"109 |
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|
| 3 |
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0'40"778 |
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|
| 4 |
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|
| 5 |
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|
| 6 |
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|
| 7 |
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|
| 8 |
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|
| 9 |
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|
| 10 |
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|
| 11 |
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|
| 12 |
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|
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|
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|
| 15 |
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|
| 16 |
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|
| 17 |
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|
| 18 |
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|
| 19 |
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X |
| 20 |
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|
| 21 |
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|
| 22 |
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|
| 23 |
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|
| 24 |
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X |
| 25 |
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|
| 26 |
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|
| 27 |
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|
| 28 |
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|
| 29 |
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|
| 30 |
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|
| 31 |
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|
| 32 |
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|
| 33 |
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|
| 34 |
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|
| 35 |
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|
| 36 |
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|
| 37 |
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|
| 38 |
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|
| 39 |
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|
| 40 |
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|
| 41 |
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|
| 42 |
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|
| 43 |
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|
| 44 |
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|
| 45 |
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|
| 46 |
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|
| 47 |
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|
| 48 |
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1'35"466 |
|
| 49 |
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|
| 50 |
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|
| 51 |
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0'40"032 |
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1'37"376 |
|
| 52 |
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0'40"872 |
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1'57"883 |
X |
| 53 |
0'42"932 |
0'42"102 |
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2'15"357 |
X |
| 54 |
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0'41"484 |
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1'45"241 |
|
| 55 |
0'28"059 |
0'39"719 |
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1'33"655 |
|
| 56 |
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0'39"971 |
0'25"758 |
1'34"136 |
|
| 57 |
0'27"841 |
0'39"792 |
0'26"060 |
1'33"694 |
|
Juan P Amaya laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
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0'26"117 |
1'47"268 |
|
| 2 |
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0'41"826 |
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1'37"950 |
|
| 3 |
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0'40"845 |
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1'43"581 |
|
| 4 |
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0'40"746 |
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1'35"024 |
|
| 5 |
0'29"010 |
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1'35"978 |
|
| 6 |
0'29"096 |
0'40"732 |
0'25"710 |
1'35"540 |
|
| 7 |
0'42"533 |
1'16"882 |
1'33"749 |
3'33"166 |
X |
| 8 |
0'37"684 |
0'41"707 |
0'26"126 |
1'45"518 |
|
| 9 |
0'28"532 |
0'40"934 |
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1'34"993 |
|
| 10 |
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1'37"694 |
|
| 11 |
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1'36"325 |
|
| 12 |
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1'33"996 |
|
| 13 |
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0'40"313 |
0'25"258 |
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|
| 14 |
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0'39"969 |
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1'33"202 |
|
| 15 |
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0'25"705 |
1'34"715 |
|
| 16 |
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0'40"857 |
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|
| 17 |
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0'42"024 |
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1'35"509 |
|
| 18 |
0'28"846 |
0'40"739 |
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1'34"835 |
|
| 19 |
0'35"508 |
0'40"970 |
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1'41"867 |
|
| 20 |
0'28"071 |
0'40"758 |
0'26"270 |
1'35"099 |
|
| 21 |
0'28"322 |
0'40"468 |
0'25"459 |
1'34"250 |
|
| 22 |
0'28"266 |
0'40"771 |
0'47"242 |
1'56"280 |
X |
| 23 |
0'36"850 |
0'41"098 |
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1'43"755 |
|
| 24 |
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0'41"022 |
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1'35"831 |
|
| 25 |
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1'40"609 |
|
| 26 |
0'29"116 |
0'41"272 |
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1'35"757 |
|
| 27 |
0'29"015 |
0'41"057 |
0'25"734 |
1'35"806 |
|
| 28 |
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0'40"765 |
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1'34"721 |
|
| 29 |
0'28"240 |
0'40"933 |
0'25"627 |
1'34"801 |
|
| 30 |
0'28"653 |
0'40"343 |
0'25"707 |
1'34"704 |
|
| 31 |
0'28"662 |
0'40"281 |
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1'35"100 |
|
| 32 |
0'28"568 |
0'40"811 |
0'25"723 |
1'35"102 |
|
| 33 |
0'29"076 |
0'40"618 |
0'25"587 |
1'35"282 |
|
| 34 |
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0'41"233 |
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1'36"155 |
|
| 35 |
0'28"458 |
0'40"000 |
0'26"013 |
1'34"471 |
|
| 36 |
0'28"574 |
0'41"166 |
0'25"734 |
1'35"475 |
|
| 37 |
0'28"673 |
0'41"351 |
0'25"593 |
1'35"617 |
|
| 38 |
0'28"752 |
0'40"503 |
0'26"520 |
1'35"776 |
|
| 39 |
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0'40"733 |
0'25"372 |
1'34"409 |
|
| 40 |
0'28"767 |
0'40"797 |
0'25"768 |
1'35"333 |
|
| 41 |
0'29"122 |
0'41"554 |
0'44"248 |
1'54"925 |
X |
| 42 |
0'36"356 |
0'40"422 |
0'25"965 |
1'42"744 |
|
| 43 |
0'28"464 |
0'40"545 |
0'25"875 |
1'34"885 |
|
| 44 |
0'28"824 |
0'39"711 |
0'25"614 |
1'34"151 |
|
| 45 |
0'28"744 |
0'40"656 |
0'25"879 |
1'35"280 |
|
| 46 |
0'29"019 |
0'40"523 |
0'25"654 |
1'35"196 |
|
| 47 |
0'28"299 |
0'41"296 |
0'25"407 |
1'35"003 |
|
| 48 |
0'28"273 |
0'40"739 |
0'25"089 |
1'34"103 |
|
| 49 |
0'28"920 |
0'41"822 |
0'25"744 |
1'36"487 |
|
| 50 |
0'28"720 |
0'41"021 |
0'25"605 |
1'35"347 |
|
| 51 |
0'28"155 |
0'40"492 |
0'25"246 |
1'33"894 |
|
| 52 |
0'28"614 |
0'40"349 |
0'25"497 |
1'34"462 |
|
| 53 |
0'28"480 |
0'40"179 |
0'25"470 |
1'34"130 |
|
| 54 |
0'28"223 |
0'40"367 |
0'25"431 |
1'34"022 |
|
| 55 |
0'29"201 |
0'40"212 |
0'25"556 |
1'34"970 |
|
| 56 |
0'29"431 |
0'41"493 |
0'27"154 |
1'38"079 |
|
Stefan Miller laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'41"430 |
0'43"713 |
0'27"257 |
1'52"401 |
|
| 2 |
0'30"293 |
0'42"646 |
0'27"025 |
1'39"965 |
|
| 3 |
0'29"529 |
0'41"878 |
0'26"090 |
1'37"498 |
|
| 4 |
0'28"957 |
0'41"622 |
0'26"226 |
1'36"805 |
|
| 5 |
0'28"975 |
0'41"266 |
0'26"129 |
1'36"371 |
|
| 6 |
0'28"644 |
0'51"775 |
0'26"510 |
1'46"930 |
|
| 7 |
0'28"727 |
0'41"983 |
0'26"288 |
1'36"998 |
|
| 8 |
0'28"814 |
0'41"140 |
0'26"217 |
1'36"172 |
|
| 9 |
0'28"767 |
0'41"632 |
0'26"287 |
1'36"688 |
|
| 10 |
0'28"556 |
0'42"068 |
0'25"856 |
1'36"481 |
|
| 11 |
0'28"907 |
0'41"422 |
0'25"906 |
1'36"236 |
|
| 12 |
0'28"870 |
0'41"237 |
0'26"749 |
1'36"857 |
|
| 13 |
0'30"805 |
0'41"289 |
0'26"013 |
1'38"108 |
|
| 14 |
0'28"755 |
0'41"076 |
0'25"739 |
1'35"571 |
|
| 15 |
0'29"048 |
0'41"185 |
0'25"840 |
1'36"073 |
|
| 16 |
0'28"413 |
0'41"304 |
0'26"327 |
1'36"044 |
|
| 17 |
0'28"636 |
0'40"777 |
0'25"912 |
1'35"325 |
|
| 18 |
0'28"329 |
0'41"417 |
0'26"026 |
1'35"773 |
|
| 19 |
0'28"802 |
0'41"740 |
0'25"931 |
1'36"474 |
|
| 20 |
0'29"005 |
0'40"826 |
0'25"988 |
1'35"820 |
|
| 21 |
0'28"784 |
0'41"403 |
0'26"049 |
1'36"237 |
|
| 22 |
0'28"610 |
0'41"057 |
0'25"838 |
1'35"505 |
|
| 23 |
0'28"836 |
0'41"337 |
0'26"007 |
1'36"180 |
|
| 24 |
0'29"414 |
0'41"791 |
0'45"204 |
1'56"409 |
X |
| 25 |
0'39"677 |
0'42"285 |
0'26"840 |
1'48"802 |
|
| 26 |
0'29"856 |
0'40"973 |
0'25"740 |
1'36"570 |
|
| 27 |
0'28"338 |
0'40"852 |
0'25"951 |
1'35"142 |
|
| 28 |
0'28"982 |
0'40"680 |
0'26"000 |
1'35"662 |
|
| 29 |
0'28"520 |
0'40"629 |
0'25"839 |
1'34"988 |
|
| 30 |
0'28"346 |
0'40"819 |
0'25"693 |
1'34"860 |
|
| 31 |
0'28"638 |
0'40"808 |
0'26"275 |
1'35"721 |
|
| 32 |
0'28"699 |
0'41"157 |
0'25"913 |
1'35"770 |
|
| 33 |
0'28"395 |
0'41"959 |
0'25"769 |
1'36"123 |
|
| 34 |
0'28"244 |
0'40"840 |
0'25"890 |
1'34"975 |
|
| 35 |
0'28"626 |
0'41"299 |
0'25"880 |
1'35"805 |
|
| 36 |
0'28"581 |
0'40"818 |
0'25"725 |
1'35"125 |
|
| 37 |
0'28"588 |
0'40"848 |
0'25"916 |
1'35"354 |
|
| 38 |
0'29"217 |
0'41"889 |
0'31"519 |
1'42"625 |
|
| 39 |
0'28"862 |
0'40"688 |
0'26"105 |
1'35"656 |
|
| 40 |
0'28"518 |
0'40"556 |
0'26"133 |
1'35"208 |
|
| 41 |
0'29"672 |
0'41"814 |
0'25"970 |
1'37"456 |
|
| 42 |
0'29"983 |
0'41"539 |
0'25"787 |
1'37"310 |
|
| 43 |
0'28"473 |
0'40"820 |
0'26"017 |
1'35"310 |
|
| 44 |
0'29"014 |
0'42"598 |
0'25"956 |
1'37"570 |
|
| 45 |
0'29"104 |
0'41"670 |
0'46"357 |
1'57"132 |
X |
| 46 |
0'38"980 |
0'45"698 |
0'26"507 |
1'51"186 |
|
| 47 |
0'29"224 |
0'41"360 |
0'26"201 |
1'36"785 |
|
| 48 |
0'28"806 |
0'41"463 |
0'26"207 |
1'36"476 |
|
| 49 |
0'32"193 |
0'44"603 |
0'27"302 |
1'44"099 |
|
| 50 |
0'31"395 |
0'44"017 |
0'27"259 |
1'42"672 |
|
| 51 |
0'31"549 |
0'45"463 |
0'27"165 |
1'44"177 |
|
| 52 |
0'33"793 |
0'42"929 |
0'26"594 |
1'43"317 |
|
| 53 |
0'29"854 |
0'49"558 |
0'26"934 |
1'46"347 |
|
| 54 |
0'34"704 |
0'45"116 |
0'33"774 |
1'53"596 |
|
| 55 |
0'31"664 |
0'50"190 |
0'27"344 |
1'49"199 |
|
| 56 |
0'31"873 |
0'48"114 |
0'26"418 |
1'46"407 |
|
Sagi laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'42"325 |
0'43"781 |
0'26"485 |
1'52"592 |
|
| 2 |
0'30"791 |
0'42"593 |
0'28"029 |
1'41"413 |
|
| 3 |
0'30"350 |
0'43"769 |
0'27"555 |
1'41"675 |
|
| 4 |
0'29"950 |
0'42"776 |
0'26"077 |
1'38"804 |
|
| 5 |
0'29"122 |
0'40"902 |
0'25"995 |
1'36"021 |
|
| 6 |
0'28"769 |
0'42"472 |
0'26"365 |
1'37"607 |
|
| 7 |
0'28"493 |
0'51"153 |
0'25"997 |
1'45"644 |
|
| 8 |
0'29"802 |
0'41"037 |
0'26"200 |
1'37"039 |
|
| 9 |
0'29"372 |
0'41"828 |
0'26"531 |
1'37"732 |
|
| 10 |
0'29"750 |
0'41"234 |
0'26"364 |
1'37"349 |
|
| 11 |
0'28"825 |
0'41"595 |
0'26"254 |
1'36"675 |
|
| 12 |
0'28"801 |
0'41"929 |
0'26"252 |
1'36"983 |
|
| 13 |
0'28"690 |
0'42"466 |
0'26"249 |
1'37"406 |
|
| 14 |
0'29"905 |
0'42"319 |
0'26"331 |
1'38"556 |
|
| 15 |
0'28"733 |
0'41"616 |
0'26"589 |
1'36"939 |
|
| 16 |
0'29"143 |
0'41"487 |
0'26"301 |
1'36"932 |
|
| 17 |
0'28"546 |
0'42"208 |
0'26"211 |
1'36"966 |
|
| 18 |
0'28"468 |
0'42"047 |
0'27"568 |
1'38"084 |
|
| 19 |
0'28"729 |
0'41"677 |
0'26"362 |
1'36"769 |
|
| 20 |
0'29"376 |
0'41"800 |
0'26"063 |
1'37"239 |
|
| 21 |
0'29"488 |
0'41"688 |
0'33"833 |
1'45"010 |
X |
| 22 |
0'51"763 |
0'42"427 |
0'26"337 |
2'00"528 |
|
| 23 |
0'29"230 |
0'43"806 |
0'27"499 |
1'40"536 |
|
| 24 |
0'28"721 |
0'41"781 |
0'26"157 |
1'36"659 |
|
| 25 |
0'28"175 |
0'42"526 |
0'26"171 |
1'36"873 |
|
| 26 |
0'28"719 |
0'41"114 |
0'26"054 |
1'35"888 |
|
| 27 |
0'28"964 |
0'40"932 |
0'26"043 |
1'35"940 |
|
| 28 |
0'28"798 |
0'42"115 |
0'26"158 |
1'37"071 |
|
| 29 |
0'28"562 |
0'44"817 |
0'26"042 |
1'39"422 |
|
| 30 |
0'28"407 |
0'41"816 |
0'25"977 |
1'36"201 |
|
| 31 |
0'36"799 |
0'54"816 |
0'26"828 |
1'58"444 |
|
| 32 |
0'29"091 |
0'41"519 |
0'26"318 |
1'36"929 |
|
| 33 |
0'29"529 |
0'42"789 |
0'26"063 |
1'38"381 |
|
| 34 |
0'28"525 |
0'42"746 |
0'26"575 |
1'37"847 |
|
| 35 |
0'28"650 |
0'41"196 |
0'26"632 |
1'36"480 |
|
| 36 |
0'34"911 |
0'41"822 |
0'26"238 |
1'42"971 |
|
| 37 |
0'33"302 |
0'47"205 |
0'26"730 |
1'47"237 |
|
| 38 |
0'28"789 |
0'40"905 |
0'26"018 |
1'35"714 |
|
| 39 |
0'28"854 |
0'42"070 |
0'26"245 |
1'37"169 |
|
| 40 |
0'29"091 |
0'41"106 |
0'26"227 |
1'36"426 |
|
| 41 |
0'29"089 |
0'41"764 |
0'33"958 |
1'44"811 |
X |
| 42 |
0'51"737 |
0'42"041 |
0'26"565 |
2'00"343 |
|
| 43 |
0'29"361 |
0'42"321 |
0'26"253 |
1'37"936 |
|
| 44 |
0'29"808 |
0'41"902 |
0'25"822 |
1'37"533 |
|
| 45 |
0'28"472 |
0'45"179 |
0'25"808 |
1'39"460 |
|
| 46 |
0'28"871 |
0'41"466 |
0'25"893 |
1'36"231 |
|
| 47 |
0'28"716 |
0'41"045 |
0'25"585 |
1'35"347 |
|
| 48 |
0'28"021 |
0'55"958 |
0'26"072 |
1'50"052 |
|
| 49 |
0'30"458 |
0'41"265 |
0'25"923 |
1'37"646 |
|
| 50 |
0'30"268 |
0'40"969 |
0'25"996 |
1'37"234 |
|
| 51 |
0'28"663 |
0'42"251 |
0'26"135 |
1'37"050 |
|
| 52 |
0'29"118 |
0'40"922 |
0'25"993 |
1'36"034 |
|
| 53 |
0'28"291 |
0'41"903 |
0'25"926 |
1'36"122 |
|
| 54 |
0'28"853 |
0'40"801 |
0'26"370 |
1'36"025 |
|
| 55 |
0'28"781 |
0'40"936 |
0'25"336 |
1'35"054 |
|
Itay Rousso laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'39"101 |
0'41"722 |
0'26"119 |
1'46"943 |
|
| 2 |
0'28"976 |
0'41"785 |
0'26"440 |
1'37"202 |
|
| 3 |
0'28"534 |
0'40"048 |
0'25"944 |
1'34"527 |
|
| 4 |
0'28"111 |
0'39"560 |
0'25"565 |
1'33"237 |
|
| 5 |
0'28"037 |
0'39"924 |
0'25"557 |
1'33"519 |
|
| 6 |
0'28"462 |
0'40"342 |
0'25"543 |
1'34"347 |
|
| 7 |
0'28"290 |
0'39"289 |
0'25"517 |
1'33"097 |
|
| 8 |
0'28"097 |
0'39"712 |
0'25"481 |
1'33"290 |
|
| 9 |
0'29"337 |
0'40"507 |
0'25"539 |
1'35"384 |
|
| 10 |
0'28"372 |
0'39"541 |
0'25"891 |
1'33"805 |
|
| 11 |
0'28"904 |
0'39"903 |
0'25"527 |
1'34"335 |
|
| 12 |
0'28"295 |
0'39"568 |
0'35"235 |
1'43"098 |
|
| 13 |
0'28"001 |
0'40"535 |
0'25"973 |
1'34"511 |
|
| 14 |
0'28"049 |
0'40"111 |
0'25"795 |
1'33"956 |
|
| 15 |
0'28"441 |
0'40"307 |
0'25"892 |
1'34"641 |
|
| 16 |
0'28"336 |
0'40"566 |
0'25"335 |
1'34"238 |
|
| 17 |
0'28"087 |
0'39"576 |
0'25"701 |
1'33"365 |
|
| 18 |
0'28"233 |
0'40"684 |
0'25"972 |
1'34"891 |
|
| 19 |
0'28"678 |
0'40"339 |
0'48"521 |
1'57"539 |
X |
| 20 |
0'36"653 |
0'40"604 |
0'25"680 |
1'42"937 |
|
| 21 |
0'28"659 |
0'40"202 |
0'25"423 |
1'34"285 |
|
| 22 |
0'28"190 |
0'39"697 |
0'25"647 |
1'33"534 |
|
| 23 |
0'28"382 |
0'40"138 |
0'26"128 |
1'34"649 |
|
| 24 |
0'28"378 |
0'40"032 |
0'26"132 |
1'34"542 |
|
| 25 |
0'28"230 |
0'40"124 |
0'25"978 |
1'34"333 |
|
| 26 |
0'28"394 |
0'40"306 |
0'26"326 |
1'35"028 |
|
| 27 |
0'28"761 |
0'40"305 |
0'26"162 |
1'35"229 |
|
| 28 |
0'28"712 |
0'40"129 |
0'25"861 |
1'34"703 |
|
| 29 |
0'28"797 |
0'40"255 |
0'25"905 |
1'34"958 |
|
| 30 |
0'28"534 |
0'40"785 |
0'25"885 |
1'35"204 |
|
| 31 |
0'28"410 |
0'40"120 |
0'25"761 |
1'34"292 |
|
| 32 |
0'28"635 |
0'40"381 |
0'25"805 |
1'34"822 |
|
| 33 |
0'28"292 |
0'39"836 |
0'25"802 |
1'33"931 |
|
| 34 |
0'28"379 |
0'40"198 |
0'26"096 |
1'34"675 |
|
| 35 |
0'29"059 |
0'40"201 |
0'25"748 |
1'35"010 |
|
| 36 |
0'29"093 |
0'40"393 |
0'26"580 |
1'36"067 |
|
| 37 |
0'28"630 |
0'39"695 |
0'25"381 |
1'33"707 |
|
| 38 |
0'28"325 |
0'39"667 |
0'25"177 |
1'33"170 |
|
| 39 |
0'27"975 |
0'40"537 |
0'25"569 |
1'34"082 |
|
| 40 |
0'28"399 |
0'40"462 |
0'26"296 |
1'35"157 |
|
| 41 |
0'28"452 |
0'40"171 |
0'44"393 |
1'53"017 |
X |
| 42 |
0'36"665 |
0'40"981 |
0'26"182 |
1'43"828 |
|
| 43 |
0'28"879 |
0'40"186 |
0'25"580 |
1'34"646 |
|
| 44 |
0'28"083 |
0'39"534 |
0'25"576 |
1'33"194 |
|
| 45 |
0'29"141 |
0'43"862 |
0'25"298 |
1'38"301 |
|
| 46 |
0'29"037 |
0'40"269 |
0'25"325 |
1'34"632 |
|
| 47 |
0'27"782 |
0'40"195 |
0'25"648 |
1'33"626 |
|
| 48 |
0'28"227 |
0'40"117 |
0'25"316 |
1'33"661 |
|
Marco Polo Pulido laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'36"786 |
0'41"835 |
0'25"273 |
1'43"895 |
|
| 2 |
0'34"935 |
0'40"788 |
0'25"732 |
1'41"456 |
|
| 3 |
0'29"331 |
0'42"790 |
0'26"119 |
1'38"241 |
|
| 4 |
0'28"668 |
0'40"749 |
0'25"723 |
1'35"141 |
|
| 5 |
0'28"990 |
0'41"236 |
0'25"535 |
1'35"761 |
|
| 6 |
0'28"128 |
0'42"881 |
0'25"463 |
1'36"474 |
|
| 7 |
0'30"862 |
0'45"092 |
0'48"361 |
2'04"317 |
X |
| 8 |
0'38"446 |
0'41"303 |
0'48"695 |
2'08"445 |
X |
| 9 |
0'39"962 |
0'41"942 |
0'26"415 |
1'48"320 |
|
| 10 |
0'29"133 |
0'41"272 |
0'26"100 |
1'36"506 |
|
| 11 |
0'28"495 |
0'44"038 |
0'26"323 |
1'38"857 |
|
| 12 |
0'28"892 |
0'42"557 |
0'26"143 |
1'37"594 |
|
| 13 |
0'28"336 |
0'40"744 |
0'26"250 |
1'35"330 |
|
| 14 |
0'34"007 |
0'40"909 |
0'26"133 |
1'41"050 |
|
| 15 |
0'28"933 |
0'40"657 |
0'26"281 |
1'35"871 |
|
| 16 |
0'29"118 |
0'40"989 |
0'26"127 |
1'36"236 |
|
| 17 |
0'28"730 |
0'40"242 |
0'25"454 |
1'34"428 |
|
| 18 |
0'28"008 |
0'39"541 |
0'25"193 |
1'32"742 |
|
| 19 |
0'28"770 |
0'40"690 |
0'25"269 |
1'34"729 |
|
| 20 |
0'28"254 |
0'39"937 |
0'24"990 |
1'33"182 |
|
| 21 |
0'27"601 |
0'40"072 |
0'25"436 |
1'33"109 |
|
| 22 |
0'28"292 |
0'39"809 |
0'26"726 |
1'34"829 |
|
| 23 |
0'31"598 |
0'45"935 |
0'25"739 |
1'43"273 |
|
| 24 |
0'28"491 |
0'40"307 |
0'25"522 |
1'34"321 |
|
| 25 |
0'28"739 |
0'41"162 |
0'52"293 |
2'02"195 |
X |
| 26 |
0'36"818 |
0'39"992 |
0'25"313 |
1'42"123 |
|
| 27 |
0'28"540 |
0'40"022 |
0'25"209 |
1'33"772 |
|
| 28 |
0'29"076 |
0'39"314 |
0'25"227 |
1'33"618 |
|
| 29 |
0'28"207 |
0'40"134 |
0'25"326 |
1'33"669 |
|
| 30 |
0'27"956 |
0'39"379 |
0'25"227 |
1'32"563 |
|
| 31 |
0'27"775 |
0'40"926 |
0'25"325 |
1'34"027 |
|
| 32 |
0'27"765 |
0'39"674 |
0'25"275 |
1'32"714 |
|
| 33 |
0'27"908 |
0'39"424 |
0'25"081 |
1'32"413 |
|
| 34 |
0'28"020 |
0'39"500 |
0'25"300 |
1'32"821 |
|
| 35 |
0'28"134 |
0'39"446 |
0'25"362 |
1'32"942 |
|
| 36 |
0'27"971 |
0'39"693 |
0'25"097 |
1'32"761 |
|
| 37 |
0'27"802 |
0'39"546 |
0'25"064 |
1'32"414 |
|
| 38 |
0'27"876 |
0'45"666 |
0'25"632 |
1'39"175 |
|
| 39 |
0'28"550 |
0'39"644 |
0'35"455 |
1'43"649 |
|
| 40 |
0'29"376 |
0'41"021 |
0'26"189 |
1'36"588 |
|
| 41 |
0'28"434 |
0'40"020 |
0'25"455 |
1'33"909 |
|
| 42 |
0'28"094 |
0'40"494 |
0'25"612 |
1'34"202 |
|
| 43 |
0'28"304 |
0'41"919 |
0'48"067 |
1'58"291 |
X |
Marty laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"299 |
0'42"257 |
0'27"832 |
1'48"390 |
|
| 2 |
0'29"262 |
0'41"811 |
0'26"934 |
1'38"008 |
|
| 3 |
0'28"937 |
0'40"800 |
0'26"048 |
1'35"786 |
|
| 4 |
0'29"099 |
0'41"006 |
0'26"080 |
1'36"186 |
|
| 5 |
0'29"000 |
0'40"797 |
0'26"428 |
1'36"225 |
|
| 6 |
0'28"852 |
0'41"609 |
0'25"974 |
1'36"436 |
|
| 7 |
0'29"983 |
0'40"704 |
0'25"828 |
1'36"517 |
|
| 8 |
0'28"665 |
0'40"176 |
0'25"878 |
1'34"719 |
|
| 9 |
0'29"030 |
0'40"358 |
0'26"319 |
1'35"708 |
|
| 10 |
0'28"751 |
0'40"867 |
0'25"730 |
1'35"348 |
|
| 11 |
0'28"891 |
0'40"823 |
0'26"055 |
1'35"770 |
|
| 12 |
0'28"637 |
0'40"425 |
0'26"048 |
1'35"111 |
|
| 13 |
0'28"747 |
0'40"608 |
0'26"316 |
1'35"671 |
|
| 14 |
0'28"611 |
0'41"534 |
0'26"068 |
1'36"214 |
|
| 15 |
0'28"910 |
0'39"985 |
0'26"042 |
1'34"939 |
|
| 16 |
0'28"834 |
0'39"699 |
0'25"990 |
1'34"524 |
|
| 17 |
0'28"757 |
0'40"138 |
0'25"877 |
1'34"773 |
|
| 18 |
0'28"747 |
0'40"162 |
0'34"380 |
1'43"290 |
X |
| 19 |
0'48"381 |
0'41"337 |
0'48"314 |
2'18"032 |
X |
| 20 |
0'38"978 |
0'40"901 |
0'25"943 |
1'45"824 |
|
| 21 |
0'28"670 |
0'40"924 |
0'25"928 |
1'35"523 |
|
| 22 |
0'29"463 |
0'40"538 |
0'26"254 |
1'36"255 |
|
| 23 |
0'28"597 |
0'40"230 |
0'25"861 |
1'34"688 |
|
| 24 |
0'28"689 |
0'40"230 |
0'25"947 |
1'34"866 |
|
| 25 |
0'28"473 |
0'40"229 |
0'25"886 |
1'34"588 |
|
| 26 |
0'28"616 |
0'40"359 |
0'26"101 |
1'35"077 |
|
| 27 |
0'28"431 |
0'40"735 |
0'25"848 |
1'35"015 |
|
| 28 |
0'28"197 |
0'39"877 |
0'25"858 |
1'33"933 |
|
| 29 |
0'28"708 |
0'40"389 |
0'25"807 |
1'34"905 |
|
| 30 |
0'28"527 |
0'40"922 |
0'25"705 |
1'35"154 |
|
| 31 |
0'28"514 |
0'40"654 |
0'25"926 |
1'35"096 |
|
| 32 |
0'28"417 |
0'40"074 |
0'25"903 |
1'34"396 |
|
| 33 |
0'28"311 |
0'40"213 |
0'26"517 |
1'35"042 |
|
| 34 |
0'28"760 |
0'40"587 |
0'25"754 |
1'35"101 |
|
| 35 |
0'28"218 |
0'40"114 |
0'25"951 |
1'34"284 |
|
| 36 |
0'28"746 |
0'40"024 |
0'25"864 |
1'34"636 |
|
| 37 |
0'28"010 |
0'40"024 |
0'25"964 |
1'33"999 |
|
| 38 |
0'28"661 |
0'41"717 |
0'26"152 |
1'36"532 |
|
| 39 |
0'28"164 |
0'39"880 |
0'49"547 |
1'57"592 |
X |
| 40 |
0'35"041 |
0'40"219 |
0'45"711 |
2'00"972 |
X |
| 41 |
0'38"442 |
0'40"341 |
0'26"715 |
1'45"499 |
|
| 42 |
0'44"186 |
0'53"043 |
0'42"383 |
2'19"613 |
X |
Gonzo Beaty laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'40"993 |
0'43"674 |
0'27"376 |
1'52"044 |
|
| 2 |
0'29"467 |
0'43"300 |
0'27"109 |
1'39"876 |
|
| 3 |
0'31"915 |
0'43"789 |
0'27"903 |
1'43"608 |
|
| 4 |
0'29"490 |
0'44"384 |
0'26"679 |
1'40"554 |
|
| 5 |
0'29"319 |
0'42"269 |
0'26"706 |
1'38"295 |
|
| 6 |
0'28"871 |
0'42"677 |
0'26"935 |
1'38"484 |
|
| 7 |
0'28"922 |
0'42"648 |
0'26"886 |
1'38"457 |
|
| 8 |
0'30"120 |
0'42"262 |
0'26"727 |
1'39"110 |
|
| 9 |
0'29"191 |
0'42"063 |
0'26"374 |
1'37"628 |
|
| 10 |
0'31"141 |
0'42"576 |
0'26"461 |
1'40"179 |
|
| 11 |
0'29"819 |
0'41"350 |
0'26"254 |
1'37"423 |
|
| 12 |
0'28"557 |
0'41"912 |
0'26"889 |
1'37"359 |
|
| 13 |
0'30"524 |
0'41"793 |
0'27"129 |
1'39"447 |
|
| 14 |
0'29"660 |
0'42"720 |
0'27"016 |
1'39"397 |
|
| 15 |
0'29"633 |
0'43"393 |
0'26"591 |
1'39"618 |
|
| 16 |
0'31"644 |
0'43"300 |
0'26"616 |
1'41"561 |
|
| 17 |
0'28"876 |
0'43"521 |
0'26"975 |
1'39"374 |
|
| 18 |
0'29"787 |
0'41"909 |
0'26"707 |
1'38"404 |
|
| 19 |
0'29"774 |
0'42"370 |
0'27"087 |
1'39"231 |
|
| 20 |
0'29"307 |
0'42"363 |
0'26"575 |
1'38"246 |
|
| 21 |
0'29"745 |
0'41"634 |
0'27"135 |
1'38"515 |
|
| 22 |
0'31"057 |
0'44"456 |
0'26"922 |
1'42"436 |
|
| 23 |
0'30"352 |
0'42"107 |
0'26"778 |
1'39"238 |
|
| 24 |
0'30"366 |
0'43"112 |
0'26"761 |
1'40"240 |
|
| 25 |
0'29"825 |
0'44"142 |
0'26"678 |
1'40"646 |
|
| 26 |
0'28"970 |
0'45"263 |
0'27"859 |
1'42"093 |
|
| 27 |
0'29"395 |
0'42"413 |
0'56"611 |
2'08"419 |
X |
| 28 |
0'37"831 |
0'43"408 |
0'26"817 |
1'48"058 |
|
| 29 |
0'29"532 |
0'42"106 |
0'26"602 |
1'38"241 |
|
| 30 |
0'28"960 |
0'43"129 |
0'26"710 |
1'38"800 |
|
| 31 |
0'30"400 |
0'41"809 |
0'27"011 |
1'39"221 |
|
| 32 |
0'29"349 |
0'41"960 |
0'27"037 |
1'38"347 |
|
| 33 |
0'28"896 |
0'41"350 |
0'26"364 |
1'36"610 |
|
| 34 |
0'28"791 |
0'44"620 |
0'26"939 |
1'40"351 |
|
| 35 |
0'29"493 |
0'42"632 |
0'26"752 |
1'38"877 |
|
| 36 |
0'28"968 |
0'42"025 |
0'30"929 |
1'41"922 |
|
| 37 |
0'37"855 |
0'52"091 |
0'53"478 |
2'23"425 |
X |
Ignacio Alonso laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"001 |
0'41"961 |
0'26"596 |
1'46"558 |
|
| 2 |
0'29"210 |
0'41"663 |
0'27"842 |
1'38"716 |
|
| 3 |
0'31"250 |
0'42"344 |
0'26"813 |
1'40"408 |
|
| 4 |
0'28"925 |
0'40"785 |
0'26"552 |
1'36"263 |
|
| 5 |
0'28"961 |
0'40"952 |
0'27"265 |
1'37"179 |
|
| 6 |
0'28"752 |
0'40"839 |
0'26"377 |
1'35"969 |
|
| 7 |
0'33"529 |
0'47"904 |
0'34"682 |
1'56"116 |
X |
| 8 |
0'58"484 |
0'40"818 |
0'26"034 |
2'05"337 |
|
| 9 |
0'29"202 |
0'41"078 |
0'26"191 |
1'36"471 |
|
| 10 |
0'29"013 |
0'40"557 |
0'26"118 |
1'35"689 |
|
| 11 |
0'28"483 |
0'52"126 |
0'26"447 |
1'47"056 |
|
| 12 |
0'32"377 |
0'41"911 |
0'26"476 |
1'40"765 |
|
| 13 |
0'28"679 |
0'40"952 |
0'26"295 |
1'35"928 |
|
| 14 |
0'28"513 |
0'40"533 |
0'26"225 |
1'35"272 |
|
| 15 |
0'29"432 |
0'40"402 |
0'26"487 |
1'36"321 |
|
| 16 |
0'28"640 |
0'41"063 |
0'26"303 |
1'36"008 |
|
| 17 |
0'28"403 |
0'40"711 |
0'26"288 |
1'35"403 |
|
| 18 |
0'28"634 |
0'41"058 |
0'26"291 |
1'35"984 |
|
| 19 |
0'28"731 |
0'40"981 |
0'26"328 |
1'36"040 |
|
| 20 |
0'28"599 |
0'40"852 |
0'26"264 |
1'35"717 |
|
| 21 |
0'28"708 |
0'42"064 |
0'26"107 |
1'36"880 |
|
| 22 |
0'28"975 |
0'40"540 |
0'26"654 |
1'36"170 |
|
| 23 |
0'35"340 |
0'49"773 |
0'38"044 |
2'03"159 |
X |
| 24 |
1'06"852 |
0'43"923 |
0'26"015 |
2'16"792 |
|
| 25 |
0'28"664 |
0'41"334 |
0'25"998 |
1'35"996 |
|
| 26 |
0'28"580 |
0'41"079 |
0'26"184 |
1'35"843 |
|
| 27 |
0'28"382 |
0'40"446 |
0'26"220 |
1'35"048 |
|
| 28 |
0'28"600 |
0'40"350 |
0'26"465 |
1'35"416 |
|
| 29 |
0'29"643 |
0'48"777 |
0'26"321 |
1'44"743 |
|
| 30 |
0'29"767 |
0'50"998 |
0'26"214 |
1'46"979 |
|
Eduardo Martinez laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"261 |
0'40"593 |
0'25"713 |
1'40"568 |
|
| 2 |
0'28"159 |
0'43"669 |
0'25"934 |
1'37"763 |
|
| 3 |
0'28"137 |
0'41"163 |
0'25"526 |
1'34"828 |
|
| 4 |
0'28"769 |
0'40"415 |
0'25"658 |
1'34"843 |
|
| 5 |
0'28"058 |
0'39"939 |
0'25"382 |
1'33"380 |
|
| 6 |
0'29"740 |
0'40"193 |
0'25"334 |
1'35"268 |
|
| 7 |
0'28"298 |
0'40"579 |
0'25"470 |
1'34"348 |
|
| 8 |
0'28"322 |
0'40"488 |
0'25"721 |
1'34"532 |
|
| 9 |
0'28"608 |
0'40"670 |
0'25"268 |
1'34"547 |
|
| 10 |
0'32"677 |
0'50"625 |
0'26"037 |
1'49"340 |
|
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