Anderson Diaz laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"009 |
0'24"153 |
0'34"999 |
1'34"163 |
|
| 2 |
0'30"119 |
0'24"192 |
0'34"497 |
1'28"809 |
|
| 3 |
0'29"991 |
0'24"220 |
0'34"284 |
1'28"495 |
|
| 4 |
0'30"231 |
0'24"038 |
0'34"170 |
1'28"441 |
|
| 5 |
0'29"908 |
0'24"516 |
0'34"363 |
1'28"788 |
|
| 6 |
0'30"130 |
0'24"111 |
0'34"384 |
1'28"626 |
|
| 7 |
0'29"770 |
0'24"045 |
0'34"399 |
1'28"215 |
|
| 8 |
0'30"000 |
0'25"008 |
0'34"412 |
1'29"421 |
|
| 9 |
0'30"770 |
0'24"045 |
0'34"382 |
1'29"198 |
|
| 10 |
0'29"654 |
0'23"943 |
0'34"542 |
1'28"139 |
|
| 11 |
0'30"270 |
0'24"545 |
0'34"083 |
1'28"898 |
|
| 12 |
0'30"285 |
0'24"182 |
0'34"158 |
1'28"626 |
|
| 13 |
0'29"790 |
0'23"881 |
0'34"443 |
1'28"115 |
|
| 14 |
0'29"897 |
0'24"117 |
0'33"862 |
1'27"877 |
|
| 15 |
0'30"220 |
0'24"114 |
0'55"848 |
1'50"183 |
X |
| 16 |
0'33"582 |
0'24"444 |
0'35"322 |
1'33"349 |
|
| 17 |
0'29"988 |
0'24"058 |
0'34"449 |
1'28"495 |
|
| 18 |
0'30"788 |
0'24"143 |
0'33"948 |
1'28"880 |
|
| 19 |
0'29"877 |
0'24"183 |
0'34"195 |
1'28"255 |
|
| 20 |
0'29"823 |
0'23"913 |
0'34"716 |
1'28"453 |
|
| 21 |
0'29"789 |
0'24"388 |
0'35"007 |
1'29"184 |
|
| 22 |
0'29"769 |
0'24"074 |
0'33"812 |
1'27"656 |
|
| 23 |
0'30"006 |
0'24"187 |
0'34"107 |
1'28"301 |
|
| 24 |
0'29"824 |
0'24"801 |
0'33"923 |
1'28"548 |
|
| 25 |
0'29"844 |
0'24"031 |
0'34"251 |
1'28"126 |
|
| 26 |
0'29"793 |
0'24"219 |
0'34"126 |
1'28"139 |
|
| 27 |
0'30"116 |
0'23"814 |
0'33"892 |
1'27"823 |
|
| 28 |
0'29"995 |
0'23"861 |
0'34"096 |
1'27"953 |
|
| 29 |
0'30"205 |
0'23"926 |
0'54"438 |
1'48"570 |
X |
| 30 |
0'32"888 |
0'24"037 |
0'34"681 |
1'31"608 |
|
| 31 |
0'29"998 |
0'24"350 |
0'34"473 |
1'28"821 |
|
| 32 |
0'30"214 |
0'24"164 |
0'34"602 |
1'28"980 |
|
| 33 |
0'30"472 |
0'24"293 |
0'34"378 |
1'29"143 |
|
| 34 |
0'30"332 |
0'23"897 |
0'34"094 |
1'28"324 |
|
| 35 |
0'29"867 |
0'23"878 |
0'34"403 |
1'28"148 |
|
| 36 |
0'29"978 |
0'24"244 |
0'34"370 |
1'28"593 |
|
| 37 |
0'30"027 |
0'24"430 |
0'34"651 |
1'29"110 |
|
| 38 |
0'30"624 |
0'24"102 |
0'34"475 |
1'29"202 |
|
| 39 |
0'30"062 |
0'23"887 |
0'34"113 |
1'28"063 |
|
| 40 |
0'30"066 |
0'23"901 |
0'34"781 |
1'28"750 |
|
| 41 |
0'30"157 |
0'24"341 |
0'34"142 |
1'28"641 |
|
| 42 |
0'29"993 |
0'24"007 |
0'33"916 |
1'27"916 |
|
| 43 |
0'29"987 |
0'24"121 |
0'34"177 |
1'28"286 |
|
| 44 |
0'34"123 |
0'24"146 |
0'55"321 |
1'53"591 |
X |
| 45 |
0'33"151 |
0'24"458 |
0'34"804 |
1'32"414 |
|
| 46 |
0'31"434 |
0'24"245 |
0'35"756 |
1'31"436 |
|
| 47 |
0'30"147 |
0'23"996 |
0'34"276 |
1'28"421 |
|
| 48 |
0'30"242 |
0'23"941 |
0'33"988 |
1'28"173 |
|
| 49 |
0'29"785 |
0'24"103 |
0'34"267 |
1'28"156 |
|
| 50 |
0'29"810 |
0'25"169 |
0'34"410 |
1'29"391 |
|
| 51 |
0'30"284 |
0'24"156 |
0'34"055 |
1'28"496 |
|
| 52 |
0'29"931 |
0'23"834 |
0'34"147 |
1'27"913 |
|
| 53 |
0'29"690 |
0'23"855 |
0'37"529 |
1'31"075 |
|
| 54 |
0'30"358 |
0'24"638 |
0'34"111 |
1'29"107 |
|
| 55 |
0'29"972 |
0'24"116 |
0'34"749 |
1'28"838 |
|
| 56 |
0'30"132 |
0'24"273 |
0'34"829 |
1'29"235 |
|
| 57 |
0'29"930 |
0'24"075 |
0'34"703 |
1'28"709 |
|
| 58 |
0'30"033 |
0'24"568 |
0'36"317 |
1'30"919 |
|
Dennis Grebe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'36"414 |
0'25"108 |
0'34"988 |
1'36"511 |
|
| 2 |
0'30"859 |
0'24"358 |
0'35"033 |
1'30"251 |
|
| 3 |
0'30"533 |
0'24"199 |
0'34"728 |
1'29"461 |
|
| 4 |
0'30"273 |
0'24"239 |
0'34"957 |
1'29"469 |
|
| 5 |
0'30"562 |
0'24"390 |
0'34"867 |
1'29"820 |
|
| 6 |
0'30"492 |
0'24"224 |
0'34"806 |
1'29"522 |
|
| 7 |
0'30"168 |
0'24"269 |
0'34"681 |
1'29"119 |
|
| 8 |
0'30"419 |
0'24"378 |
0'35"210 |
1'30"008 |
|
| 9 |
0'30"698 |
0'24"190 |
0'35"259 |
1'30"147 |
|
| 10 |
0'30"396 |
0'24"335 |
0'34"830 |
1'29"562 |
|
| 11 |
0'30"642 |
0'24"101 |
0'34"770 |
1'29"513 |
|
| 12 |
0'30"210 |
0'24"122 |
0'34"800 |
1'29"133 |
|
| 13 |
0'30"470 |
0'24"154 |
0'34"977 |
1'29"602 |
|
| 14 |
0'30"634 |
0'24"292 |
0'35"046 |
1'29"973 |
|
| 15 |
0'30"153 |
0'24"210 |
0'34"912 |
1'29"276 |
|
| 16 |
0'30"367 |
0'24"079 |
0'34"617 |
1'29"065 |
|
| 17 |
0'30"143 |
0'24"007 |
0'34"407 |
1'28"558 |
|
| 18 |
0'30"500 |
0'23"878 |
0'34"462 |
1'28"842 |
|
| 19 |
0'30"049 |
0'24"018 |
0'34"681 |
1'28"750 |
|
| 20 |
0'30"367 |
0'24"439 |
0'34"633 |
1'29"440 |
|
| 21 |
0'30"160 |
0'23"970 |
0'55"010 |
1'49"141 |
X |
| 22 |
0'33"320 |
0'24"189 |
0'34"945 |
1'32"454 |
|
| 23 |
0'30"548 |
0'24"093 |
0'34"487 |
1'29"130 |
|
| 24 |
0'30"103 |
0'24"126 |
0'34"522 |
1'28"752 |
|
| 25 |
0'30"535 |
0'24"426 |
0'34"581 |
1'29"543 |
|
| 26 |
0'30"306 |
0'24"420 |
0'34"821 |
1'29"548 |
|
| 27 |
0'30"437 |
0'24"203 |
0'34"615 |
1'29"256 |
|
| 28 |
0'30"677 |
0'24"428 |
0'34"881 |
1'29"987 |
|
| 29 |
0'31"960 |
0'24"117 |
0'34"890 |
1'30"969 |
|
| 30 |
0'30"684 |
0'24"294 |
0'35"189 |
1'30"168 |
|
| 31 |
0'30"235 |
0'24"030 |
0'34"609 |
1'28"875 |
|
| 32 |
0'30"286 |
0'24"148 |
0'35"125 |
1'29"561 |
|
| 33 |
0'30"433 |
0'24"170 |
0'34"922 |
1'29"525 |
|
| 34 |
0'30"306 |
0'24"273 |
0'35"236 |
1'29"816 |
|
| 35 |
0'30"501 |
0'24"152 |
0'34"578 |
1'29"231 |
|
| 36 |
0'30"622 |
0'24"345 |
0'34"927 |
1'29"895 |
|
| 37 |
0'30"321 |
0'24"104 |
0'34"772 |
1'29"198 |
|
| 38 |
0'30"558 |
0'24"157 |
0'34"812 |
1'29"528 |
|
| 39 |
0'30"520 |
0'24"121 |
0'34"417 |
1'29"059 |
|
| 40 |
0'30"318 |
0'24"168 |
0'34"625 |
1'29"113 |
|
| 41 |
0'30"072 |
0'24"303 |
0'35"376 |
1'29"752 |
|
| 42 |
0'30"437 |
0'24"369 |
0'55"277 |
1'50"084 |
X |
| 43 |
0'33"114 |
0'24"566 |
0'35"197 |
1'32"878 |
|
| 44 |
0'30"437 |
0'24"273 |
0'34"609 |
1'29"320 |
|
| 45 |
0'30"370 |
0'24"366 |
0'34"962 |
1'29"699 |
|
| 46 |
0'30"434 |
0'24"709 |
0'34"939 |
1'30"082 |
|
| 47 |
0'30"614 |
0'24"191 |
0'34"831 |
1'29"637 |
|
| 48 |
0'30"562 |
0'24"335 |
0'35"195 |
1'30"093 |
|
| 49 |
0'30"459 |
0'24"095 |
0'34"815 |
1'29"370 |
|
| 50 |
0'30"464 |
0'24"099 |
0'34"549 |
1'29"113 |
|
| 51 |
0'30"275 |
0'23"953 |
0'34"514 |
1'28"743 |
|
| 52 |
0'30"422 |
0'24"347 |
0'34"382 |
1'29"153 |
|
| 53 |
0'30"035 |
0'24"239 |
0'35"180 |
1'29"454 |
|
| 54 |
0'30"034 |
0'23"874 |
0'34"219 |
1'28"128 |
|
| 55 |
0'30"357 |
0'24"327 |
0'34"438 |
1'29"123 |
|
| 56 |
0'30"428 |
0'24"264 |
0'34"518 |
1'29"211 |
|
| 57 |
0'30"253 |
0'24"127 |
0'34"498 |
1'28"878 |
|
| 58 |
0'29"862 |
0'23"876 |
0'34"077 |
1'27"816 |
|
Itay Rousso laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'39"479 |
0'26"043 |
0'35"737 |
1'41"259 |
|
| 2 |
0'30"905 |
0'24"744 |
0'35"044 |
1'30"694 |
|
| 3 |
0'31"081 |
0'24"535 |
0'35"137 |
1'30"753 |
|
| 4 |
0'30"727 |
0'24"729 |
0'35"744 |
1'31"201 |
|
| 5 |
0'32"038 |
0'24"825 |
0'35"196 |
1'32"060 |
|
| 6 |
0'32"235 |
0'24"720 |
0'34"872 |
1'31"827 |
|
| 7 |
0'30"306 |
0'24"339 |
0'34"562 |
1'29"207 |
|
| 8 |
0'32"699 |
0'24"889 |
0'34"786 |
1'32"376 |
|
| 9 |
0'30"416 |
0'24"193 |
0'35"102 |
1'29"713 |
|
| 10 |
0'30"259 |
0'24"474 |
0'34"787 |
1'29"521 |
|
| 11 |
0'30"820 |
0'24"818 |
0'36"237 |
1'31"876 |
|
| 12 |
0'30"349 |
0'24"399 |
0'34"579 |
1'29"328 |
|
| 13 |
0'30"343 |
0'24"155 |
0'35"197 |
1'29"695 |
|
| 14 |
0'30"753 |
0'24"833 |
0'55"578 |
1'51"165 |
X |
| 15 |
0'34"272 |
0'25"072 |
0'34"787 |
1'34"132 |
|
| 16 |
0'30"690 |
0'24"185 |
0'35"168 |
1'30"044 |
|
| 17 |
0'30"708 |
0'24"873 |
0'35"366 |
1'30"949 |
|
| 18 |
0'31"335 |
0'24"366 |
0'35"814 |
1'31"516 |
|
| 19 |
0'30"163 |
0'24"839 |
0'37"167 |
1'32"169 |
|
| 20 |
0'30"542 |
0'24"121 |
0'34"553 |
1'29"217 |
|
| 21 |
0'30"452 |
0'24"234 |
0'34"620 |
1'29"306 |
|
| 22 |
0'30"442 |
0'24"280 |
0'35"036 |
1'29"759 |
|
| 23 |
0'30"378 |
0'24"315 |
0'34"915 |
1'29"609 |
|
| 24 |
0'30"135 |
0'24"503 |
0'34"756 |
1'29"395 |
|
| 25 |
0'30"298 |
0'24"160 |
0'35"439 |
1'29"898 |
|
| 26 |
0'30"223 |
0'24"160 |
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1'29"652 |
|
| 27 |
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0'24"787 |
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|
| 28 |
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|
| 29 |
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|
| 30 |
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0'24"508 |
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1'56"847 |
X |
| 31 |
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0'24"608 |
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|
| 32 |
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1'30"621 |
|
| 33 |
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1'29"826 |
|
| 34 |
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0'24"173 |
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1'30"476 |
|
| 35 |
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0'24"617 |
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1'29"749 |
|
| 36 |
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1'32"327 |
|
| 37 |
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0'24"307 |
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1'36"869 |
|
| 38 |
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1'30"719 |
|
| 39 |
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|
| 40 |
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|
| 41 |
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1'29"663 |
|
| 42 |
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1'30"626 |
|
| 43 |
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|
| 44 |
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0'24"514 |
0'34"802 |
1'29"941 |
|
| 45 |
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0'25"000 |
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1'54"385 |
X |
| 46 |
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0'24"618 |
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1'35"024 |
|
| 47 |
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0'24"556 |
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1'30"115 |
|
| 48 |
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0'24"133 |
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1'29"332 |
|
| 49 |
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0'24"150 |
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1'31"053 |
|
| 50 |
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0'25"028 |
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1'30"953 |
|
| 51 |
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0'24"264 |
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1'29"352 |
|
| 52 |
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0'24"389 |
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1'30"330 |
|
| 53 |
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0'24"145 |
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1'29"669 |
|
| 54 |
0'30"864 |
0'24"298 |
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1'29"766 |
|
| 55 |
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0'24"062 |
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1'28"703 |
|
| 56 |
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0'24"738 |
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1'29"911 |
|
| 57 |
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0'24"362 |
0'35"346 |
1'30"032 |
|
Stefan Miller laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
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|
| 3 |
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|
| 4 |
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|
| 5 |
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1'40"920 |
|
| 6 |
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|
| 7 |
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|
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0'24"782 |
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|
| 9 |
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|
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0'24"723 |
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|
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|
| 12 |
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|
| 13 |
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|
| 14 |
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|
| 15 |
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|
| 16 |
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0'24"115 |
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|
| 17 |
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0'24"465 |
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|
| 18 |
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0'24"610 |
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|
| 19 |
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0'24"680 |
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1'30"475 |
|
| 20 |
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0'25"239 |
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|
| 21 |
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1'31"322 |
|
| 22 |
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1'30"891 |
|
| 23 |
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0'24"460 |
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|
| 24 |
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0'25"160 |
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1'31"307 |
|
| 25 |
0'30"318 |
0'24"173 |
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1'58"367 |
X |
| 26 |
0'34"654 |
0'24"648 |
0'44"791 |
1'44"093 |
|
| 27 |
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0'25"019 |
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1'32"131 |
|
| 28 |
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1'37"706 |
|
| 29 |
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|
| 30 |
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|
| 31 |
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|
| 32 |
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|
| 33 |
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|
| 34 |
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|
| 35 |
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1'31"886 |
|
| 36 |
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0'24"872 |
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1'31"241 |
|
| 37 |
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0'24"453 |
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1'30"756 |
|
| 38 |
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0'24"778 |
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1'30"795 |
|
| 39 |
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|
| 40 |
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0'25"102 |
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1'30"872 |
|
| 41 |
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0'24"616 |
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1'30"496 |
|
| 42 |
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1'31"416 |
|
| 43 |
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0'24"596 |
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2'01"793 |
X |
| 44 |
0'34"189 |
0'24"649 |
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1'34"421 |
|
| 45 |
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0'24"655 |
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1'31"234 |
|
| 46 |
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0'24"923 |
0'35"204 |
1'30"868 |
|
| 47 |
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0'24"575 |
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1'29"991 |
|
| 48 |
0'30"274 |
0'24"741 |
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1'30"020 |
|
| 49 |
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1'30"696 |
|
| 50 |
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0'24"362 |
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1'30"096 |
|
| 51 |
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1'30"130 |
|
| 52 |
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0'24"255 |
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1'29"229 |
|
| 53 |
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0'24"653 |
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1'30"241 |
|
| 54 |
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0'24"623 |
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1'30"354 |
|
| 55 |
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0'24"529 |
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1'29"750 |
|
| 56 |
0'30"011 |
0'28"226 |
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1'35"399 |
|
| 57 |
0'30"091 |
0'23"913 |
0'34"869 |
1'28"873 |
|
Jacobo Cardozo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
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0'24"442 |
0'34"856 |
1'35"599 |
|
| 2 |
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0'24"289 |
0'34"822 |
1'29"219 |
|
| 3 |
0'30"006 |
0'24"310 |
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1'28"901 |
|
| 4 |
0'30"259 |
0'24"142 |
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1'28"782 |
|
| 5 |
0'29"891 |
0'24"241 |
0'35"018 |
1'29"152 |
|
| 6 |
0'30"468 |
0'24"316 |
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1'29"319 |
|
| 7 |
0'30"331 |
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1'29"016 |
|
| 8 |
0'30"023 |
0'24"256 |
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1'29"597 |
|
| 9 |
0'32"813 |
0'24"069 |
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1'31"539 |
|
| 10 |
0'30"104 |
0'24"294 |
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1'28"961 |
|
| 11 |
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1'28"865 |
|
| 12 |
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0'24"488 |
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1'29"631 |
|
| 13 |
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|
| 14 |
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0'24"604 |
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|
| 15 |
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1'54"218 |
X |
| 16 |
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0'24"416 |
0'35"086 |
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|
| 17 |
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0'24"357 |
0'34"893 |
1'29"613 |
|
| 18 |
0'30"424 |
0'24"202 |
0'34"753 |
1'29"379 |
|
| 19 |
0'30"379 |
0'24"133 |
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1'29"197 |
|
| 20 |
0'30"289 |
0'24"146 |
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1'28"987 |
|
| 21 |
0'30"221 |
0'24"273 |
0'34"606 |
1'29"101 |
|
| 22 |
0'30"297 |
0'24"293 |
0'34"987 |
1'29"579 |
|
| 23 |
0'29"859 |
0'24"097 |
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1'28"432 |
|
| 24 |
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0'24"329 |
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1'29"574 |
|
| 25 |
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0'24"745 |
0'34"723 |
1'29"578 |
|
| 26 |
0'30"312 |
0'24"126 |
0'34"435 |
1'28"874 |
|
| 27 |
0'30"269 |
0'24"361 |
0'34"354 |
1'28"985 |
|
| 28 |
0'30"098 |
0'24"212 |
0'34"473 |
1'28"784 |
|
| 29 |
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0'24"244 |
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1'29"724 |
|
| 30 |
0'30"068 |
0'24"514 |
0'35"178 |
1'29"761 |
|
| 31 |
0'30"391 |
0'24"329 |
7'08"265 |
8'02"985 |
X |
| 32 |
0'35"518 |
0'25"021 |
0'36"044 |
1'36"584 |
|
| 33 |
0'30"779 |
0'24"731 |
0'35"321 |
1'30"832 |
|
| 34 |
0'30"815 |
0'24"705 |
0'35"353 |
1'30"873 |
|
| 35 |
0'30"518 |
0'24"353 |
0'34"862 |
1'29"734 |
|
| 36 |
0'30"600 |
0'24"888 |
0'35"496 |
1'30"984 |
|
| 37 |
0'30"250 |
0'24"653 |
0'35"707 |
1'30"611 |
|
| 38 |
0'30"029 |
0'24"631 |
0'34"593 |
1'29"255 |
|
| 39 |
0'30"451 |
0'24"827 |
0'55"298 |
1'50"577 |
X |
| 40 |
0'33"677 |
0'25"035 |
0'35"382 |
1'34"095 |
|
| 41 |
0'30"376 |
0'24"294 |
0'35"540 |
1'30"212 |
|
| 42 |
0'30"697 |
0'24"409 |
0'34"910 |
1'30"016 |
|
| 43 |
0'30"522 |
0'24"661 |
0'35"055 |
1'30"238 |
|
| 44 |
0'30"526 |
0'24"334 |
0'35"363 |
1'30"224 |
|
| 45 |
0'31"024 |
0'24"911 |
0'35"197 |
1'31"134 |
|
| 46 |
0'31"109 |
0'24"553 |
0'35"240 |
1'30"903 |
|
| 47 |
0'30"840 |
0'24"622 |
0'50"337 |
1'45"799 |
|
| 48 |
0'31"397 |
0'24"261 |
0'36"083 |
1'31"742 |
|
| 49 |
0'30"360 |
0'25"360 |
0'35"981 |
1'31"702 |
|
| 50 |
0'30"591 |
0'24"543 |
0'34"860 |
1'29"996 |
|
| 51 |
0'30"487 |
0'24"309 |
0'34"885 |
1'29"682 |
|
| 52 |
0'30"625 |
0'24"466 |
0'35"021 |
1'30"113 |
|
| 53 |
0'31"364 |
0'24"731 |
0'38"294 |
1'34"390 |
|
MarcoPolo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'47"268 |
0'27"563 |
0'39"802 |
1'54"634 |
|
| 2 |
0'36"868 |
0'31"277 |
0'38"593 |
1'46"738 |
|
| 3 |
0'32"514 |
0'25"723 |
0'37"611 |
1'35"849 |
|
| 4 |
0'32"807 |
0'27"980 |
0'37"214 |
1'38"002 |
|
| 5 |
0'32"094 |
0'25"108 |
0'36"979 |
1'34"182 |
|
| 6 |
0'31"928 |
0'25"337 |
0'36"636 |
1'33"902 |
|
| 7 |
0'32"381 |
0'25"374 |
0'36"578 |
1'34"334 |
|
| 8 |
0'31"645 |
0'25"625 |
0'36"984 |
1'34"255 |
|
| 9 |
0'31"759 |
0'25"041 |
0'36"493 |
1'33"295 |
|
| 10 |
0'31"571 |
0'25"034 |
0'36"696 |
1'33"301 |
|
| 11 |
0'35"190 |
0'25"463 |
0'36"536 |
1'37"190 |
|
| 12 |
0'32"207 |
0'25"414 |
4'11"455 |
5'09"077 |
X |
| 13 |
0'36"418 |
0'25"383 |
0'36"490 |
1'38"292 |
|
| 14 |
0'32"070 |
0'27"608 |
0'36"508 |
1'36"186 |
|
| 15 |
0'31"972 |
0'25"052 |
0'36"980 |
1'34"006 |
|
| 16 |
0'38"212 |
0'25"329 |
0'36"355 |
1'39"897 |
|
| 17 |
0'32"031 |
0'25"363 |
0'36"750 |
1'34"145 |
|
| 18 |
0'31"427 |
0'25"312 |
0'37"856 |
1'34"596 |
|
| 19 |
0'35"019 |
0'25"452 |
0'37"792 |
1'38"263 |
|
| 20 |
0'31"773 |
0'27"082 |
0'36"982 |
1'35"839 |
|
| 21 |
0'33"356 |
0'25"233 |
0'36"215 |
1'34"805 |
|
| 22 |
0'31"555 |
0'24"726 |
0'36"437 |
1'32"719 |
|
| 23 |
0'31"522 |
0'25"484 |
0'35"921 |
1'32"927 |
|
| 24 |
0'31"368 |
0'25"156 |
0'36"457 |
1'32"982 |
|
| 25 |
0'31"709 |
0'25"066 |
0'36"065 |
1'32"842 |
|
| 26 |
0'35"278 |
0'27"842 |
0'36"515 |
1'39"636 |
|
| 27 |
0'38"824 |
0'25"379 |
0'37"387 |
1'41"591 |
|
| 28 |
0'32"711 |
0'26"985 |
1'04"807 |
2'04"504 |
X |
| 29 |
0'34"765 |
0'24"961 |
0'37"221 |
1'36"947 |
|
| 30 |
0'32"478 |
0'25"041 |
0'36"828 |
1'34"348 |
|
| 31 |
0'35"203 |
0'25"233 |
0'36"607 |
1'37"043 |
|
| 32 |
0'32"350 |
0'24"978 |
0'38"853 |
1'36"181 |
|
| 33 |
0'32"092 |
0'24"903 |
0'36"569 |
1'33"565 |
|
| 34 |
0'31"817 |
0'25"162 |
0'36"355 |
1'33"336 |
|
| 35 |
0'32"916 |
0'25"145 |
0'36"931 |
1'34"994 |
|
| 36 |
0'31"708 |
0'25"325 |
0'36"429 |
1'33"463 |
|
| 37 |
0'31"276 |
0'25"128 |
0'36"863 |
1'33"268 |
|
| 38 |
0'31"423 |
0'24"986 |
0'36"664 |
1'33"074 |
|
| 39 |
0'32"422 |
0'26"012 |
0'37"298 |
1'35"732 |
|
| 40 |
0'33"187 |
0'25"570 |
0'36"575 |
1'35"333 |
|
| 41 |
0'31"889 |
0'25"272 |
0'36"234 |
1'33"395 |
|
| 42 |
0'34"064 |
0'27"213 |
0'37"560 |
1'38"838 |
|
| 43 |
0'31"449 |
0'25"291 |
0'36"776 |
1'33"516 |
|
| 44 |
0'31"893 |
0'24"952 |
0'36"341 |
1'33"187 |
|
| 45 |
0'39"015 |
0'26"491 |
1'17"048 |
2'22"555 |
X |
| 46 |
0'35"821 |
0'25"562 |
0'37"740 |
1'39"123 |
|
| 47 |
0'34"226 |
0'25"398 |
0'39"857 |
1'39"482 |
|
| 48 |
0'31"393 |
0'25"452 |
0'36"967 |
1'33"813 |
|
| 49 |
0'32"057 |
0'24"927 |
0'36"179 |
1'33"165 |
|
| 50 |
0'31"018 |
0'25"000 |
0'37"324 |
1'33"342 |
|
| 51 |
0'31"516 |
0'24"979 |
0'36"560 |
1'33"055 |
|
| 52 |
0'31"726 |
0'25"328 |
0'41"606 |
1'38"661 |
|
Tom Oliver laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'46"122 |
0'26"564 |
0'38"531 |
1'51"218 |
|
| 2 |
0'32"195 |
0'25"669 |
0'36"888 |
1'34"753 |
|
| 3 |
0'31"429 |
0'25"510 |
0'39"774 |
1'36"714 |
|
| 4 |
0'43"822 |
0'26"565 |
0'36"341 |
1'46"729 |
|
| 5 |
0'31"680 |
0'26"124 |
0'50"476 |
1'48"281 |
|
| 6 |
0'31"695 |
0'25"715 |
0'37"454 |
1'34"865 |
|
| 7 |
0'31"571 |
0'25"518 |
0'36"126 |
1'33"216 |
|
| 8 |
0'31"433 |
0'25"587 |
0'36"283 |
1'33"303 |
|
| 9 |
0'31"636 |
0'25"144 |
0'37"774 |
1'34"555 |
|
| 10 |
0'31"373 |
0'25"260 |
0'36"771 |
1'33"404 |
|
| 11 |
0'34"232 |
0'25"363 |
0'38"094 |
1'37"690 |
|
| 12 |
0'32"912 |
0'25"314 |
0'36"490 |
1'34"717 |
|
| 13 |
0'33"280 |
0'25"689 |
0'36"428 |
1'35"398 |
|
| 14 |
0'31"720 |
0'25"410 |
0'36"258 |
1'33"389 |
|
| 15 |
0'31"388 |
0'25"302 |
0'37"622 |
1'34"313 |
|
| 16 |
0'32"232 |
0'26"236 |
0'38"925 |
1'37"394 |
|
| 17 |
0'32"591 |
0'25"323 |
0'37"428 |
1'35"344 |
|
| 18 |
0'31"921 |
0'25"200 |
0'38"800 |
1'35"922 |
|
| 19 |
0'31"873 |
0'26"171 |
0'36"388 |
1'34"434 |
|
| 20 |
0'31"795 |
0'26"526 |
0'37"296 |
1'35"618 |
|
| 21 |
0'32"172 |
0'25"407 |
1'03"763 |
2'01"343 |
X |
| 22 |
0'34"937 |
0'27"189 |
0'36"533 |
1'38"661 |
|
| 23 |
0'31"398 |
0'25"142 |
0'36"275 |
1'32"816 |
|
| 24 |
0'31"131 |
0'26"680 |
0'36"521 |
1'34"333 |
|
| 25 |
0'31"173 |
0'24"810 |
0'36"290 |
1'32"274 |
|
| 26 |
0'31"777 |
0'24"959 |
0'35"948 |
1'32"684 |
|
| 27 |
0'34"733 |
0'25"075 |
0'37"274 |
1'37"082 |
|
| 28 |
0'31"571 |
0'25"404 |
0'36"602 |
1'33"578 |
|
| 29 |
0'32"251 |
0'25"279 |
0'36"948 |
1'34"479 |
|
| 30 |
0'31"266 |
0'25"344 |
0'37"552 |
1'34"163 |
|
| 31 |
0'31"730 |
0'25"445 |
0'36"228 |
1'33"405 |
|
| 32 |
0'31"679 |
0'25"419 |
0'36"742 |
1'33"841 |
|
| 33 |
0'31"911 |
0'25"317 |
1'10"902 |
2'08"132 |
X |
| 34 |
0'37"205 |
0'25"568 |
0'37"177 |
1'39"950 |
|
| 35 |
0'33"969 |
0'25"515 |
0'35"995 |
1'35"480 |
|
| 36 |
0'32"367 |
0'24"939 |
0'36"421 |
1'33"728 |
|
| 37 |
0'31"184 |
0'25"172 |
0'37"156 |
1'33"513 |
|
| 38 |
0'31"757 |
0'25"093 |
0'36"188 |
1'33"039 |
|
| 39 |
0'31"489 |
0'25"993 |
0'36"625 |
1'34"108 |
|
| 40 |
0'32"085 |
0'24"945 |
0'36"591 |
1'33"622 |
|
| 41 |
0'32"541 |
0'25"765 |
0'36"140 |
1'34"448 |
|
| 42 |
0'31"366 |
0'25"299 |
0'36"365 |
1'33"030 |
|
| 43 |
0'31"036 |
0'26"540 |
0'36"569 |
1'34"145 |
|
Marty laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"977 |
0'26"752 |
0'36"595 |
1'42"325 |
|
| 2 |
0'32"160 |
0'25"446 |
0'35"503 |
1'33"110 |
|
| 3 |
0'31"471 |
0'25"013 |
0'35"628 |
1'32"112 |
|
| 4 |
0'31"672 |
0'25"278 |
0'35"398 |
1'32"348 |
|
| 5 |
0'31"528 |
0'25"222 |
0'35"835 |
1'32"586 |
|
| 6 |
0'31"048 |
0'24"942 |
0'35"332 |
1'31"323 |
|
| 7 |
0'31"059 |
0'24"606 |
0'34"952 |
1'30"618 |
|
| 8 |
0'31"355 |
0'25"148 |
0'35"231 |
1'31"736 |
|
| 9 |
0'30"880 |
0'24"912 |
0'35"406 |
1'31"199 |
|
| 10 |
0'30"950 |
0'24"758 |
0'35"201 |
1'30"909 |
|
| 11 |
0'31"059 |
0'24"804 |
0'35"785 |
1'31"649 |
|
| 12 |
0'30"802 |
0'24"507 |
0'35"878 |
1'31"188 |
|
| 13 |
0'31"255 |
0'24"997 |
0'35"513 |
1'31"765 |
|
| 14 |
0'30"559 |
0'25"104 |
0'35"625 |
1'31"289 |
|
| 15 |
0'31"199 |
0'24"650 |
0'35"122 |
1'30"972 |
|
| 16 |
0'30"891 |
0'24"592 |
0'35"404 |
1'30"888 |
|
| 17 |
0'30"893 |
0'25"241 |
0'35"731 |
1'31"866 |
|
| 18 |
0'30"663 |
0'24"597 |
0'59"994 |
1'55"255 |
X |
| 19 |
0'34"444 |
0'25"104 |
0'35"385 |
1'34"934 |
|
| 20 |
0'30"662 |
0'25"593 |
0'35"160 |
1'31"415 |
|
| 21 |
0'31"189 |
0'24"751 |
0'35"983 |
1'31"924 |
|
| 22 |
0'31"049 |
0'25"108 |
0'35"860 |
1'32"017 |
|
| 23 |
0'31"336 |
0'41"594 |
3'21"800 |
4'34"730 |
X |
| 24 |
0'37"330 |
0'25"686 |
0'36"833 |
1'39"850 |
|
| 25 |
0'31"517 |
0'25"086 |
0'36"099 |
1'32"702 |
|
| 26 |
0'31"154 |
0'25"077 |
0'35"596 |
1'31"828 |
|
| 27 |
0'31"177 |
0'24"923 |
0'35"455 |
1'31"556 |
|
| 28 |
0'30"572 |
0'24"577 |
0'35"132 |
1'30"281 |
|
| 29 |
0'30"673 |
0'25"706 |
0'35"238 |
1'31"618 |
|
| 30 |
0'32"246 |
0'24"918 |
0'35"655 |
1'32"820 |
|
| 31 |
0'30"957 |
0'24"965 |
0'35"603 |
1'31"525 |
|
| 32 |
0'30"754 |
0'24"980 |
0'36"005 |
1'31"740 |
|
| 33 |
0'31"475 |
0'24"393 |
0'35"329 |
1'31"198 |
|
| 34 |
0'30"562 |
0'24"402 |
0'35"524 |
1'30"488 |
|
| 35 |
0'31"152 |
0'24"423 |
0'35"310 |
1'30"885 |
|
| 36 |
0'30"634 |
0'24"679 |
0'35"054 |
1'30"369 |
|
| 37 |
0'30"677 |
0'24"567 |
1'49"643 |
2'44"888 |
X |
| 38 |
0'34"662 |
0'26"239 |
0'36"624 |
1'37"525 |
|
| 39 |
0'31"040 |
0'24"851 |
0'35"280 |
1'31"172 |
|
Ignacio Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'44"145 |
0'28"081 |
0'42"902 |
1'55"128 |
|
| 2 |
0'36"686 |
0'25"399 |
0'35"624 |
1'37"710 |
|
| 3 |
0'30"376 |
0'24"311 |
0'36"225 |
1'30"913 |
|
| 4 |
0'30"555 |
0'24"905 |
0'35"056 |
1'30"517 |
|
| 5 |
0'30"096 |
0'24"442 |
0'35"372 |
1'29"911 |
|
| 6 |
0'30"625 |
0'24"463 |
0'35"043 |
1'30"131 |
|
| 7 |
0'29"862 |
0'24"562 |
0'34"702 |
1'29"127 |
|
| 8 |
0'29"744 |
0'24"022 |
0'34"641 |
1'28"408 |
|
| 9 |
0'29"796 |
0'24"217 |
0'34"663 |
1'28"677 |
|
| 10 |
0'29"996 |
0'38"976 |
0'35"071 |
1'44"044 |
|
| 11 |
0'30"922 |
0'24"362 |
0'34"978 |
1'30"264 |
|
| 12 |
0'30"124 |
0'24"216 |
0'34"692 |
1'29"033 |
|
| 13 |
0'29"788 |
0'25"726 |
0'34"822 |
1'30"336 |
|
| 14 |
0'30"003 |
0'24"058 |
0'34"784 |
1'28"846 |
|
| 15 |
0'29"581 |
0'28"165 |
0'35"238 |
1'32"985 |
|
| 16 |
0'31"956 |
0'24"115 |
0'34"473 |
1'30"545 |
|
| 17 |
0'29"787 |
0'24"338 |
0'35"015 |
1'29"141 |
|
| 18 |
0'30"930 |
0'24"214 |
0'34"653 |
1'29"798 |
|
| 19 |
0'29"908 |
0'24"134 |
0'34"626 |
1'28"670 |
|
| 20 |
0'29"479 |
0'24"015 |
0'34"641 |
1'28"136 |
|
| 21 |
0'29"751 |
0'24"178 |
0'34"581 |
1'28"511 |
|
| 22 |
0'30"009 |
0'24"393 |
1'05"328 |
1'59"730 |
X |
| 23 |
0'35"528 |
0'25"075 |
0'35"790 |
1'36"394 |
|
| 24 |
0'30"297 |
0'24"255 |
0'35"001 |
1'29"554 |
|
| 25 |
0'30"032 |
0'24"006 |
0'34"611 |
1'28"650 |
|
| 26 |
0'30"104 |
0'24"297 |
0'34"823 |
1'29"225 |
|
| 27 |
0'30"053 |
0'24"125 |
0'35"015 |
1'29"193 |
|
| 28 |
0'29"940 |
0'23"993 |
0'40"318 |
1'34"252 |
|
| 29 |
0'31"067 |
0'24"446 |
0'34"979 |
1'30"492 |
|
| 30 |
0'29"765 |
0'24"256 |
0'34"842 |
1'28"864 |
|
| 31 |
0'29"995 |
0'24"228 |
0'34"878 |
1'29"102 |
|
| 32 |
0'30"503 |
0'23"854 |
0'34"692 |
1'29"050 |
|
| 33 |
0'30"636 |
0'23"986 |
0'34"507 |
1'29"130 |
|
| 34 |
0'30"084 |
0'23"762 |
0'34"767 |
1'28"613 |
|
| 35 |
0'39"948 |
0'24"794 |
0'34"636 |
1'39"379 |
|
| 36 |
0'30"236 |
0'24"191 |
0'35"749 |
1'30"177 |
|
| 37 |
0'32"677 |
0'24"288 |
0'35"149 |
1'32"114 |
|
| 38 |
0'30"334 |
0'24"207 |
0'34"932 |
1'29"474 |
|
Juan P Amaya laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"258 |
0'24"727 |
0'36"225 |
1'38"211 |
|
| 2 |
0'30"971 |
0'24"664 |
0'35"184 |
1'30"820 |
|
| 3 |
0'30"502 |
0'24"848 |
0'35"599 |
1'30"950 |
|
| 4 |
0'30"709 |
0'24"223 |
0'35"025 |
1'29"958 |
|
| 5 |
0'30"558 |
0'24"548 |
0'35"165 |
1'30"271 |
|
| 6 |
0'31"997 |
0'24"841 |
0'35"336 |
1'32"175 |
|
| 7 |
0'30"746 |
0'24"855 |
0'35"081 |
1'30"682 |
|
| 8 |
0'30"614 |
0'24"716 |
0'34"693 |
1'30"025 |
|
| 9 |
0'30"416 |
0'25"883 |
0'35"152 |
1'31"451 |
|
| 10 |
0'30"314 |
0'24"253 |
0'35"462 |
1'30"030 |
|
| 11 |
0'32"705 |
0'24"485 |
0'35"066 |
1'32"257 |
|
| 12 |
0'30"369 |
0'24"880 |
0'34"949 |
1'30"199 |
|
| 13 |
0'30"473 |
0'24"104 |
1'06"845 |
2'01"422 |
X |
| 14 |
0'34"758 |
0'24"284 |
0'35"406 |
1'34"449 |
|
| 15 |
0'30"697 |
0'24"661 |
0'34"828 |
1'30"186 |
|
| 16 |
0'31"122 |
0'24"713 |
0'35"155 |
1'30"991 |
|
| 17 |
0'30"651 |
0'24"627 |
0'35"611 |
1'30"889 |
|
| 18 |
0'30"441 |
0'24"356 |
0'34"960 |
1'29"759 |
|
| 19 |
0'35"494 |
0'24"694 |
0'35"599 |
1'35"789 |
|
Sergio Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
1'07"192 |
0'34"395 |
2'59"375 |
4'40"963 |
X |
| 2 |
0'38"563 |
0'28"277 |
0'37"570 |
1'44"411 |
|
| 3 |
0'31"713 |
0'25"492 |
0'35"995 |
1'33"201 |
|
| 4 |
0'32"696 |
0'24"622 |
0'41"732 |
1'39"052 |
|
| 5 |
0'30"634 |
0'24"543 |
0'35"642 |
1'30"820 |
|
| 6 |
0'30"635 |
0'24"251 |
0'35"322 |
1'30"209 |
|
| 7 |
0'31"049 |
0'24"770 |
0'35"789 |
1'31"609 |
|
| 8 |
0'31"684 |
0'24"250 |
0'35"449 |
1'31"383 |
|
| 9 |
0'37"786 |
0'24"226 |
0'35"300 |
1'37"313 |
|
| 10 |
0'31"143 |
0'24"706 |
0'35"424 |
1'31"274 |
|
| 11 |
0'30"786 |
0'24"099 |
0'35"788 |
1'30"675 |
|
| 12 |
0'31"229 |
0'24"068 |
0'35"494 |
1'30"792 |
|
| 13 |
0'30"489 |
0'24"777 |
0'35"526 |
1'30"793 |
|
| 14 |
0'32"124 |
0'25"365 |
0'35"136 |
1'32"627 |
|
| 15 |
0'30"987 |
0'24"374 |
0'35"198 |
1'30"561 |
|
| 16 |
0'30"914 |
0'24"375 |
0'35"343 |
1'30"633 |
|
| 17 |
0'31"475 |
0'24"748 |
0'35"667 |
1'31"890 |
|
| 18 |
0'30"460 |
0'24"200 |
0'34"657 |
1'29"318 |
|
| 19 |
0'31"764 |
0'23"999 |
0'36"352 |
1'32"116 |
|
Ant Carlos laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'42"136 |
0'25"581 |
0'36"349 |
1'44"066 |
|
| 2 |
0'31"660 |
0'24"604 |
0'35"452 |
1'31"717 |
|
| 3 |
0'31"714 |
0'24"867 |
0'39"385 |
1'35"967 |
|
| 4 |
0'31"123 |
0'25"011 |
0'35"697 |
1'31"832 |
|
| 5 |
0'30"920 |
0'29"074 |
0'35"345 |
1'35"340 |
|
| 6 |
0'47"604 |
0'24"837 |
0'34"746 |
1'47"187 |
|
| 7 |
0'30"552 |
0'24"212 |
0'34"416 |
1'29"181 |
|
| 8 |
0'31"363 |
0'24"231 |
0'34"451 |
1'30"045 |
|
| 9 |
0'30"414 |
0'24"084 |
0'34"494 |
1'28"994 |
|
| 10 |
0'30"494 |
0'24"335 |
0'34"463 |
1'29"293 |
|
| 11 |
0'31"576 |
0'25"829 |
0'34"791 |
1'32"197 |
|
| 12 |
0'30"493 |
0'23"997 |
0'34"544 |
1'29"034 |
|
| 13 |
0'30"222 |
0'25"023 |
0'35"491 |
1'30"737 |
|
| 14 |
0'30"328 |
0'24"221 |
0'34"439 |
1'28"989 |
|
| 15 |
0'30"775 |
0'24"981 |
0'35"241 |
1'30"998 |
|
Ravee Ramcharan laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'40"633 |
0'25"239 |
0'36"552 |
1'42"425 |
|
| 2 |
0'31"206 |
0'24"425 |
0'35"097 |
1'30"729 |
|
| 3 |
0'31"003 |
0'24"354 |
0'35"064 |
1'30"421 |
|
| 4 |
0'31"285 |
0'24"326 |
0'37"385 |
1'32"997 |
|
| 5 |
0'30"600 |
0'24"378 |
0'34"900 |
1'29"878 |
|
| 6 |
0'31"471 |
0'24"387 |
0'34"661 |
1'30"521 |
|
| 7 |
0'30"433 |
0'24"641 |
0'34"562 |
1'29"636 |
|
| 8 |
0'32"539 |
0'24"220 |
0'38"151 |
1'34"911 |
|
| 9 |
0'30"816 |
0'24"587 |
0'34"459 |
1'29"863 |
|
| 10 |
0'30"312 |
0'24"459 |
0'34"360 |
1'29"132 |
|
| 11 |
0'30"310 |
0'24"716 |
0'35"923 |
1'30"950 |
|
| 12 |
0'30"407 |
0'24"594 |
0'35"007 |
1'30"009 |
|
Dejan Di Martino laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'51"096 |
0'25"773 |
0'38"015 |
1'54"885 |
|
| 2 |
0'47"101 |
0'25"593 |
0'37"728 |
1'50"423 |
|
| 3 |
0'32"443 |
0'25"135 |
0'36"839 |
1'34"418 |
|
| 4 |
0'31"371 |
0'28"503 |
0'37"078 |
1'36"953 |
|
| 5 |
0'32"420 |
0'25"476 |
0'37"635 |
1'35"531 |
|
| 6 |
0'32"401 |
0'25"009 |
0'46"706 |
1'44"116 |
|
| 7 |
0'38"256 |
0'27"539 |
0'37"276 |
1'43"071 |
|
| 8 |
0'33"821 |
0'25"113 |
0'37"471 |
1'36"406 |
|
| 9 |
0'30"918 |
0'25"348 |
0'44"415 |
1'40"683 |
|
| 10 |
0'32"267 |
0'25"263 |
0'38"371 |
1'35"901 |
|
| 11 |
0'31"346 |
0'24"940 |
0'36"400 |
1'32"687 |
|
Nali laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'41"162 |
0'25"512 |
0'36"402 |
1'43"076 |
|
| 2 |
0'33"457 |
0'25"060 |
0'35"678 |
1'34"197 |
|
Sagi laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'52"663 |
0'25"767 |
0'38"354 |
1'56"785 |
|
| 2 |
0'37"068 |
0'46"960 |
2'47"955 |
4'11"984 |
X |
Eduardo Martinez laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
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